Friesensiel; Diorama; 1:250

Hallo Modellbaufreunde !

Seit meiner Kindheit träume ich davon, auch einmal eine Hafenanlage zu haben. Heute sagt man ja Diorama dazu. Es ist dazu nie gekommen, weil meine Sucht, neue Schiffe zu basteln immer größer war, als einen Hafen zu bauen. Weihnachten 2006 hatte ich mein 50 jähriges Kartonmodellbau-Jubiläum und dazu wollte ich mir eine Hafenanlage schenken. Sie ist zwar typischerweise nicht fertig geworden, aber jetzt ist es soweit und ich möchte sie Euch vorstellen.

1. Die Idee

Am Anfang stand für mich die Frage, baust du einen realen Hafen nach, oder wird es ein Phantasiehafen ? Die riesigen Abmessungen realer Hafenanlagen sprachen gegen einen wirklichen Hafen, auch müsste man dafür die richtigen Schiffe haben. Ich wollte eigentlich einen Heimathafen für die Schiffe, die ich in den letzten Jahren gebaut hatte.

Die Anlage sollte nicht nur der Heimathafen meiner Schiffsmodelle werden, sondern es sollte auch ein für mich heimatlicher Hafen sein. Meine Heimat ist die Nordseeküste. Also fiel die Wahl auf einen kleinen Sielhafen.

Für die Landratten: Ein Siel ist ein Sperrwerk für die Kanäle und Gräben zur Be- und Entwässerung der binnendeichs gelegenen Flächen. Es ist gebaut wie ein Schleusentor. Bei niedrigen Wasserständen ist es geöffnet und das aufgestaute Süßwasser fließt ins Wattenmeer. Die dabei auftretende Strömung heißt Sielzug. Sie wirkt der Verschlickung entgegen und ermöglicht so die für die Schifffahrt erforderlichen Wassertiefen.

Mein Friesensiel sollte auch die Wirtschaft des Landes wiederspiegeln. Landwirtschaft (Getreidesilo), Fischerei und Tourismus. Auch sollte unbedingt die Eisenbahn auf die Mole fahren wie in Dagebüll oder in Norddeich. Nun meine ersten Fotos: Zwei zum Überblick und eines von dem Original in Dagebüll.

Fortsetzung folgt

Gruß

Henning

2: Die Infrastruktur

Die Mole ist eine 10 mm starke Spanplatte, die seitlich und auf der Oberfläche mit Karton beklebt wurde. Die Mauerwerks- und Pflastermuster habe ich mit Corel Draw gezeichnet. Um einen sauberen Abschluss zu bekommen habe ich als Betonholm ein L-Profil über Pflaster und Kaje gelegt.

Die Dalben sind nicht etwa Anlegehilfen, sondern sie sollen das Kajenmauerwerk schützen und verhindern, dass Boote mit geringem Tiefgang bei Sturmflut auf die Kaje gehoben werden. Sie bestehen aus lasierten Rundhölzern ( Zahnstocher). Auf Lücke mit den Dalben sind die Poller gesetzt, die aus Nagelköpfen besten.

Natürlich braucht eine Mole eine Entwässerung. (Kajen dürfen nicht über die Kante entwässert werden, weil das bei Glatteis zu unerwünschten Entsorgungseffekten führt.) Auf dem nächsten Bild sind die Sinkkästen und die Deckel der Revisionsschächte zu sehen.

Die Beleuchtungsmasten sind an den Innsenseiten der Dalben befestigt. Sie bestehen aus Kupferdraht, der im unteren Bereich noch die Kunststoffumwicklung hat.

Das aufwendigste Infrastrukturelement ist die bewegliche Rampe für das Fährschiff. Eigentlich hatte ich vor, die Mole auch noch zu beschildern, aber das war mir dann doch zu fitzelig. Fahrbahn markierungen ( Das sind ja auch Verkehrszeichen nach StVO) habe ich aufgebracht für die Aufstellspuren vor der Rampe und für einen kleinen Parkplatz.

Zur Infrastruktur gehören schließlich noch die Gleise, die Prellböcke und der Bahnsteig.

Fortsetzung folgt

Gruß

Henning

Es fehlen noch zwei Fotos

3. Gebäude

Bei den Gebäuden wollte ich viel Vertautes haben. Die Signalstation und den Getreidesilo von WHV habe ich schon einmal als Kind gebaut. Ambitionierte Neukonstruktionen sind der Kiosk und das Klo - die mit Abstand wichtigsten Gebäude auf jeder Mole. Die Kiosk sollte so werden, dass einem beim Anblick schon das Frittenfett in die Nase steigt. Dazu ist es notwendig, das Gebäude in einem Zustand jenseits jeglicher baupolizeilichen Genehmigungsfähigkeit darzustellen. Wenn das WC so geworden ist, wie ich es mir vorstelle, dann sollte bei Dir jetzt Harndrang einsetzen.

Fortsetzung folgt

4. Eisenbahn und Autos

Es sind zwei Züge auf der Mole, ein D-Zug mit einer V 160 aus eigener Feder und ein Fischzug, bei dem die begeisternde V 100 von Friedrich Pohl ist und die Wagons von WHV. Die Autos stammen z.T aus dem JSC-Bogen des Fährschiffes BUTE (sehr empfehlenswert), zu Teil aus dem Internet, den Fisch-Lkw habe ich selbst gezeichnet.

Fortsetzung folgt

5. Schiffe

Die Schiffe sind von verschiedenen Verlagen: Kümo ANTILOPE und GRET PALUCCA (zurückentwickelt zum Fischkutter) von WHV, die NORDFRIESLAND vom DSM (tolle Konstruktion von Piet), die NEUSTRELITZ von CFM, die VERTROUWEN von Paper trade und die demnächst bei HMV erscheinende BRUNO ILLING. Das Seebäderschiff KLAAR KIMING habe ich selbst gezeichnet.

Ich hoffe, es hat Euch gefallen

herzliche Grüße aus Friesensiel

von Henning

Moment, ein paar hab ich noch: Vergessen habe ich die Krabbenkutter von Passat und erwähnen sollte ich auch noch das Wasser, das aus der Seefolie von Faller besteht.

Moin Kartonkapitän !

Diorama "Friesensiel"
Fläche wenig, und doch zu viel
Maße: 103 X 56
weiß nicht, wo es stehen soll künftig

Vielleicht sollte ich das Hobby wechseln

Dank an alle für die anerkennenden Worte

Gruß

Henning

Hallo Fritz !

Ja, ja, menschenleerer Bahnsteig, keine Tische und Stühle auf der Terrasse der Frittenbude, nicht nur kein Müll in den Papierkörben, sondern überhaupt keine Papierkörbe. Es fehlt vieles, an dem man normalerweise nicht vorbeifotografieren kann: Verkehrsschilder, Schaltkästen, Briefkästen, Mülltonnen, Telefonzellen usw. Das ist auch der Fluch der hohen Auflösung der modernen Digicams, die solche Dioramen nicht nur entleert darstellen, sondern auch noch alle Bastelungenauigkeiten schonungslos offenlegen.

Wilfried hast Du leider verpasst, der ist auf dem Tonnenleger herumgeturnt und hat fotografiert. Er hat gehört, dass einer davon einen Modellbaubogen machen will.

Überrascht war ich davon, dass Du auch schon eine V 160 hast. Die hätte ich gerne übernommen. Am liebsten hätte ich eine V 200 gebaut, aber an die habe ich mich herangetraut.

Gruß

Henning

Hallo Modellbaufreunde !

Auch ich möchte Euch zeigen, was ich in den letzten Sommerwochen fertigbekommen habe:

Das Fährschiff NORDFRIESLAND, das eigentlich in Friesensiel seinen Heimathafen hat, musste in die Werft. Aushelfen musste deshalb die Elbfähre WISCHHAFEN, die hier einen THW-Zug an Bord hat.

Neu in Friesensiel sind die beiden Fischkutter. Der MDK-Kutter ist der preiswerteste, sehr einfach zu bauen, aber trotzdem recht detailliert. Der Schreiber-Kutter ist als Vollrumpfmodell konzipiert, lässt sich aber auch problemlos als Wasserlinienmodell bauen. Wie viele andere Schreiber-Modelle überzeugt er durch seine gute Gafik.

herzliche Grüße

Henning

Ein ganz Verrückter hat in Venedig ein Vaporetto gekauft und will es zu einem schwimmenden Eiscafé umbauen.

Gruß

Henning

Hallo Modellschiff !

Die Faller-Wasserfolie hat ein Format von 56x28 cm. Es sind Stöße darin, nur liegen die fotofrafierten Modelle meistens so, dass die Stöße nicht zu sehen sind.

Gruß

Henning

Hallo Manuel !

Nein, ich habe keine Vitrine für das Diorama. Es steht seit zwei Jahren auf dem Couchtisch meines Arbeitszimmers und staubt vor sich hin. Manchmal versuche ich, den Staub wegzupusten. Dann fliegen die Autos durch die Gegend.

Gruß

Henning

Hallo Modellbaufreunde !

Ich habe die letzten Wochen nur an der Meerkatze gezeichnet. Zur Erholung habe ich mir an diesem Sonntag mal ein kleines Modell für mein Friesensiel-Diorama gegönnt. Der Ponton ist eine leicht abgewandelte Version des HMV-Pontons für die Schnellboote. Er ist letztendlich vorgesehen für das Zollboot von Fritz.

Herzliche Grüße

Henning