FREE ENTERPRISE - Veritas - 1:250

Hallo allerseits,

mein voriger Baubericht ist zwar noch nicht abgeschlossen; dennoch fange ich einfach schon 'mal mit dem nächsten an.
Dank Eskatees Hilfe habe ich kürzlich diverse Veritas-Bögen erworben, von denen ich den ersten zu bauen beginnen möchte: die FREE ENTERPRISE.

Zum Original:

Die FREE ENTERPRISE wurde 1962 gebaut und fuhr seitdem für Townsend European Ferries auf der Route Dover Calais. 1965 wurde das Schiff umbenannt in FREE ENTERPRISE I, 1968 fusionierten die Townsend European Ferries mit Otto Thoresen zur Townsend Thoresen European Ferries. Bis Anfang der 80er-Jahres des vorigen Jahrhunderts blieb die Fähre bei Townsend Thoresen und ging danach in griechische Gewässer, wo sie für verschiedene Gesellschaften auf verschiedenen Routen eingesetzt wurde. Zuletzt wurde sie eingesetzt für Tageskreuzfahrten zwischen Kreta und Santorin, und wie es aussieht, existiert dieser Oldtimer sogar immer noch.
Haupt-Details vom Schiff:
Länge: 96,47 m
Breite: 16.39 m
Tiefgang: 4,08 m
Passagier-Kapazität: 850
PKW-Kapazität: 120

Charakteristisch für die Veritas-Bögen ist, dass alle Teile auf einem Bogen untergebracht sind. Je nach Größe und Anzahl der Teile ist eben der Bogen auch größer

Das Modell hat relativ wenige Teile, ich denke trotzdem, dass sich ein schönes Modell daraus bauen lässt. Ein paar Verbesserungen werde ich vornehmen; mindestens werden die Relings durch Lasercuts ersetzt.

Wenden wir uns Teil 1 zu

Wie Ihr seht: wenn Teil 1 zusammengebaut ist, ist die Hauptarbeit erledigt und Schiff fast fertig
Na ja, das war wohl ein bisschen übertrieben. Dennoch ergibt sich nach Zusammenfügen des ersten Teils schon ein guter Eindruck, wie das Modell einmal aussehen wird.
Querspanten werden noch eingesetzt, allerdings nur 4 Stück. Mal sehen, wie stabil das Ganze am Ende wird.

Also - weiter als bis Teil 1 bin ich noch nicht.

Beste Grüße,
Torben

Hallo Volkmar,

"und dann 4 Spanten - und das hält ?"

beim Weiterbau ergeben sich bereits Schwierigkeiten.
Demnächst mehr dazu.

Hallo Mainpirat,

für mich sind Veritas-Bögen komplettes Neuland.
Wenn Du Bögen (Reprints) kaufen möchtest, wende dich am besten
an eskatee; er hat dankenswerterweise den Kauf für mich vermittelt.

Beste Grüße,
Torben

Hallo wieder,

kleine Fortschritte an dieser kleinen Fähre:

da ich die großen Aussparungen in der Bordwand am Promenadendeck ausgeschnitten hatte (was vom Bogen her nicht vorgesehen ist) (Bild 1), musste
etwas dahintergeklebt werden, damit man dort nicht ins "Leere" guckt.
Ich habe dafür zwei zusätzliche Teile konstruiert (Bild 2) und eingebaut (Bild 3).

Ansonsten ist im Moment zu sagen, dass ich nur langsam vorankommen.
Das liegt u.a. daran, dass der Karton sehr stabil ist und ich die meisten Teile nach dem Verkleben erst mit Klammern fixieren muss, damit sie halten. Und in der Zeit lässt sich schlecht weiterbauen.
Nebenher arbeite ich dann auch noch an anderen kleineren Dingen :]

Beste Grüße,
Torben

Hallo Leute,

nach ein paar Tagen Funkstille hier einmal wieder ein paar Updates zum Bau der FREE ENTERPRISE.
Trotz der wenigen Teile dieses Modells geht es eher schleppend voran, weil der Karton relativ dick und glatt ist und das Ankleben von Teilen relativ mühsam ist. Im Grunde muss jedes Teil nach dem Anpassen und Verkleben erst einmal mit Gewichten oder ähnlichem beschwert werden, bis es gut ausgetrocknet ist, erst dann geht's mit dem nächsten Teil weiter.

Bild 1: Promenadendeck
Bild 2: Aufbauwände Promenadendeck
Auf diesem Bild sieht man ganz gut den Vorteil des glatten Kartons:
es gibt einen leicht metallischen Effekt, hier durch das leichte Glänzen der Decks erkennbar.

die nächsten Bilder: Bootsdeck und kleiner Aufbau auf dem Achterdeck

kleine "Lade-Probe"

Und hier noch die oberen Aufbau-Wände.

Das soll's erst mal wieder gewesen sein.

Bis denne,
Torben

Hallo Volkmar,

stabilerer Karton bedeutet nicht notwendigerweise stabilerer Konstruktion.
Ein Spantengerüst herkömmlicher Art würde sicherlich dem Modell mehr Stabilität verleihen.
Die Schwierigkeit bei diesem Karton liegt darin, dass die Oberfläche relativ glatt ist und angesetzte Teile sehr leicht wieder verrutschen. Man muss fast alle Teile längere Zeit fixieren.

Hallo Mainpirat,

das schöne am Modellbau ist doch die Illusion!
Weder sieht das Modell eine zu öffnende Heckklappe vor noch habe ich eine solche eingebaut. Lediglich ist die Heckklappe ein wenig nach innen versetzt (siehe vorige Fotos).
Durch die Aufnahme von der Seite und den Schatteneinfall wirkt es wie ein offenes Hecktor.

Nun aber weiter im Bau....

Brückendeck, Brücke, Schornsteine und hintere Masten sind angebaut.

Und auch der vordere sowie hintere Mast sind aufgesetzt, Davits sind angebracht.
Bevor die Boote eingesetzt werden, werden die Relings angebaut.
Davon vielleicht schon morgen weitere Bilder.

Beste Grüße,
Torben

Nun ist sie fast fertig die kleine Fähre: Relings sind dran und die Boote auch.
Takelage kommt noch...

Hier ist mal Bilder ohne die Taue

Beste Grüße,
Torben

Ein paar Nachfärbungen werde ich auch noch vornehmen. Endgültige Bilder folgen.

Grüße,
Torben

Hallo allerseits,

hier nun endlich die letzten Bilder von der FREE ENTERPRISE:

Beste Grüße,

Torben

Hallo Friedulin + britanis,
Danke Euch für Euer Lob!

Was jetzt kommt?
Habe schon mit der NORDSTJERNEN begonnen.
Dazu werde ich - genau wie Du, britanis, mit der HANSEATIC - keinen
Baubericht liefern, da es bereits viele schöne Bauberichte dazu gibt.

Beste Grüße,
Torben