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Herbert

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Montag, 4. Juli 2005, 13:26

Frachtmotorschiff "Bussard"/ MDK / 1:250 [FERTIG]

Ahoi Kartongemeinde,
Kapt`n Blaubär hat Euch ja schon den Bogen vorgestellt.
Nun beginnen wir mit dem Rumpf:
Als erstes werden alle Teile 1 ausgeschnitten und die Klebelaschen angebracht
»Herbert« hat folgendes Bild angehängt:
  • FRAMO Bussard Baubeschreibung 001.jpg
Von der BLAUHEI- Werft zuletzt übergeben: Frachtdampfer VORWÄRTS, SS Rotterdam (V), MS Rostock (Typ XD),MS Johan van Oldenbarnevelt, KÜMO 500, FD Rostock, Fracht- Und Lehrschiff Heinrich Heine, MS Stubnitz, Hochseeschlepper Hermes, FD Thälmannpionier, MS Reutershagen, Portalkran mit kleinen Diorama, Seebäderschiff "Königin Luise", Saugbagger NETTY, Frachtdampfer Axeldijk, Z- Trawler, Fischdampfer Rostock
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Montag, 4. Juli 2005, 13:28

beide Rumpfteile erst zusammkleben und dann die Knickkanten vorritzen:
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Montag, 4. Juli 2005, 13:31

Hier das Bild dazu
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  • FRAMO Bussard Baubeschreibung 002.jpg
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Montag, 4. Juli 2005, 13:42

Kanten hochklappen und Bug und Heck zusammenkleben
Auf Bündigkeit achten
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Montag, 4. Juli 2005, 13:49

Teil 2 verbindet die Bodenplatte mit der "Außenhaut"
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Montag, 4. Juli 2005, 14:20

nachdem wir die inneren sichtbaren Seitenteile montiert haben,
kommt die seitliche Versteifung, die gleichzeitig als Decksauflage dient
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Montag, 4. Juli 2005, 14:33

Erst mal bis bis zu diesem Baustadium, Fortsetzung folgt.
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Friedulin

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Montag, 4. Juli 2005, 14:36

Hallo Herbert,

Ein nettes kleines Schiffchen und eine ungewöhnliche Bauweise.
Bin schon gespannt wie's weiter geht.

Grüße Friedulin

René Blank

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Montag, 4. Juli 2005, 14:46

Hallo Herbert,

das ist eine interessante Konstruktionsweise, die Du uns da vorstellst, so ganz ohne Spantengerüst. Kommen da noch Spanten rein? Wenn nicht, hoffentlich ist es dann steif genug.

Schöne Grüße

René


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Herbert

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Montag, 4. Juli 2005, 17:41

Ahoi Scrootch,
lass Dich Überaschen, könnte ich sagen, nein der Rumpf ist Spantenlos und hat trotzdem seine Stabilität.
Diese Konstruktion hat mehrere Vorteile:
-bei sauberer Bauweise verzieht sich nichts
-es sind zum Schluß klare Linien zu erkennen, die dem Original nahe
kommen
-Siehe meine Beiträge über Stephan Jantzen, der Frieden(Typ IV),
meine Bilder von der Rudolf Diesel) . Alle weisen diese Bauweise auf.
-der Ungeduldige kommt schnell voran
-es kann nicht zur "Beulenbildung" kommen, die durch ein
Spantengerüst durchaus hervorgerufen werden kann
Einen schönen Abend
wünscht Herbert
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Dienstag, 5. Juli 2005, 13:44

es geht weiter Heute setzen wir die Decks auf, die alle mit Pappe verstärkt werden.
Ich habe hierzu den verstärkten Rücken einer Versandtasche (der Bogen war darin enthalten) genutzt
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Dienstag, 5. Juli 2005, 14:36

Das Hauptdeck mit den sichtbaren Querschotten zu Back und Popp wird montiert
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Dienstag, 5. Juli 2005, 15:38

Verstärktes Backdeck mit Reeling montieren
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Dienstag, 5. Juli 2005, 17:26

Gleiches passiert mit dem Poppdeck.
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Dienstag, 5. Juli 2005, 17:32

Dar Rumpf istsoweit erst einmal fertig.
Es empfiehlt sich an den Beiden Durchbrüchen im Popp die Niedergänge eizusetzen, wenn die angedeutete Treppe ausgeschnitten wurde.
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Dienstag, 5. Juli 2005, 17:48

Wie es weiter geht? Das nächste Mal erfahrt Ihr das.
Herbert
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Dienstag, 5. Juli 2005, 23:26

Hallo Herbert,

Danke für diesen Baubericht davon habe ich viel gelernt.

Wie ich den Bogen bei "Frisch Ausgepckt" sah habe erstmal dies gemacht "Kopfgrazschüttel" wie geht das mit den Rumpf "Kopfgraz" das hast du hier in diesen Baubericht erklärt. Danke

Viele Grüße
Ernst
Bin jetzt ein GELIaner

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Mittwoch, 6. Juli 2005, 10:48

Framo Bussard 2. Teil

Im 2.Teil widmen wir uns den Decksaufbauten und der Dechsausrüstung
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 11:10

RE: Framo Bussard 2. Teil

Die Formteile werden mit stärkerer Pappe und die Decks mit Zeichenkarton verstärkt
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 11:12

ein Bild dazu
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 11:17

Wer möchte kann den aufgezeichneten Niedergang ausschneiden (muß dann auch in der Wand geschehen) und aus den Reserveniedergängen
einen einsetzen. Die Wände links und rechts des Niedergangs entstehen aus Abfallkarton.
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 11:18

weiter gehts
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 11:20

Die Brückenfront und Seitenteile bestehenaus einem Teil
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 13:03

Die Seitenwände werden ach verstärkt,das ist jedoch schon vorgesehen
gezeichnet.
Seiten doppeln und dann Öffnungen ausschneiden.
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 13:05

ein weiterer Schritt
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 13:07

und so ist der nächste Schritt
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 13:17

Hier liegt das Brückendeck schon zum Einbau bereit.
Immer der gleiche Vorgang, auf die Grundplatte mit Reeling kommt die mit Karton verstärkte Deckseinlage dann werden,wenn notwendig, die Decksdurchbrüche hergestellt.
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 13:52

Der weitere Baufortschritt
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 13:55

Die vorher gezeigten Einzelteile zusammenfügen
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  • FRAMO Bussard Baubeschreibung 022.jpg
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 13:58

So langsam entwickelt es sich
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:07

die bisherigen Schritte zeigen doch, es ist relativ Einfach.
Ätzteile können natürlich auch eingesetzt werden.
Von der BLAUHEI- Werft zuletzt übergeben: Frachtdampfer VORWÄRTS, SS Rotterdam (V), MS Rostock (Typ XD),MS Johan van Oldenbarnevelt, KÜMO 500, FD Rostock, Fracht- Und Lehrschiff Heinrich Heine, MS Stubnitz, Hochseeschlepper Hermes, FD Thälmannpionier, MS Reutershagen, Portalkran mit kleinen Diorama, Seebäderschiff "Königin Luise", Saugbagger NETTY, Frachtdampfer Axeldijk, Z- Trawler, Fischdampfer Rostock
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:12

es geht weiter
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  • FRAMO Bussard Baubeschreibung 024.jpg
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:16

Die Ladeluken kommen Später
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  • FRAMO Bussard Baubeschreibung 025.jpg
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:33

Erst einmal wollen wir das Deckshaus fertigstellen Fehlen der Schornstein mit integrierten Teil des Signalmastes und Oberlichter
Tut mir leid, habe mich im Bild vertan.
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:36

Jetzt hoffentlich das richtige Bild
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  • FRAMO Bussard Baubeschreibung 027.jpg
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Friedulin

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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:38

Hallo Herbert,

Ein tolles Schiff baust du da zusammen.

Bist du auf Urlaub?
Es scheint so, als ob du da einen Echtzeit-Baubericht lieferst.

Grüße Friedulin

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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:38

Hallo Herbert

die Schiffe dieses Verlages gefallen mir sehr gut.Einmal ist es die interessante
Modellauswahl, dann die Möglichkeit das Modell ganz nach Wunsch zu verbessern.

Gruß
Michael

Herbert

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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:40

Wieder ein Bauabschnitt geschafft
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 14:47

Hallo Friedulin,
Urlaub ist wohl war, Echtzeitbau nicht ganz, wie Du an meinem Mißgeschick mit den Ladeluken gesehen hast.
gruß Herbert
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Mittwoch, 6. Juli 2005, 15:00

Das letzte noch existierende Schiff dieser Serie die Condor liegt als Leekedeeler (für Jugendarbeit) in Rostock.
Hier ein Foto vom Original
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  • 35 Jahre Traditionsschiff 034.jpg
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