Frachter "Kattenturm" / Axel Schnitker / 1:250 [FERTIG]

Hallo zusammen,
mein BLAUHEI- Management hat sich dieses mal für den Dampfer KATTENTURM von Axel Schnitker entschieden.
Axel vielen Dank für den
Bausatz, den wir uns mit unserem TINTENSTRAHLDRUCKER nun endlich ausgedruckt haben.
Wie in fast jedem meiner Bauberichte, ein wenig zum Original.
Da ich über die D.D.G. Hansa Bremen überhaupt nicht informiert bin, half mir ein wenig Wilfried mit seinem Wissen.

Also
bei der KATTENTURM handelt es sich um ein Hansa A-Schiff.
Ursprünglich hieß das Schiff STAHLECK und wurde zusammen mit der LAHNECK im Liniendienst Mittelmeer- persischer Golf eingesetzt.
Die Umbenennung erfolgte 1956. Der Name endete mit TURM, weil die Namensendung ECK für den Spanien- Portugal- Dienst vorbehalten werden sollte.

Technische Daten:
Länge 91,85 m
Breite 13,50 m
Tiefgang 5,67 m
Besatzung 25
Passagiere 2
Antrieb: 4- Zylinder- Dpppelverbundmaschine und AT
LES 9/ 1800 PSi
Ein Propeller, 11,3 kn
ein Schwergutbaum für 30 Tonnen

Kiellegung 1944 bei Nederlandische Dock & Scheepsbouw, Mij V.O.F., Amsterdam.( Baunummer 566, geplanter Name MARIENBURG)
Schlepperüberführung nach Hamburg 1944 und Weiterbau bei Deutsche Werft, Hamburg(Baunr.: 448a)
1945 nach Fliegerangriff gesunken.
Wrack 1952 an die DDG Hansa verkauft und Rumpf gehoben.
Fertigstellung durch Norddeutscher Lloyd Werftbetrieb Bremerhaven.
Indienststellung 14.10.1952 als STAHLECK
Umbenennung in Kattenturm: 04. 10. 1996

1962 Verkauf (fuhr als MATEO)
1976/77 Abbruch.

Der Bogen wird vom Management selbst beschrieben

Axel lässt uns die Qual der Wahl
KATTTURM oder das Schwesternschiff

Die Bauanleitung wird geprüft

Nun kann es mit dem Bau beginnen

Das Puzzle setzt sich so langsam zusammen

Abschnitt 1 der Bauanleitung ist erfolgreich abgeschlossen

Vielen Dank für deine Wünsche, Wilfried.
Den Spaß werden wir haben, zumal schon Farbe auf die Decks gekommen ist.

Quote

Original von Axel Schnitker
Hallo Herbert!
dein Baubericht macht mir richtig Spaß!!
Mach weiter so!!!

MFG Axel

Na denn, dann machen wir mit den Lukendeckeln weiter

Das währe denn auch geschafft

heute beschäftigen wir uns mit dem Deckshaus.
Unten sind kleine Winkel angebracht, wie es auch von Axel vorgesehen ist

Es ist günstig, das Bootsdeck jetzt einzusetzten.

Hallo Hagen,

der Käpt`n hat`s vernommen und reagiert sofort. :]

Wie gesehen kleben wir erst das Schanzkleid binnenbords und dann die Bordwand an.

Danke Werner,

hat alles wunderbar geklappt, mit der Rückreise zumal das Wetter und der Straßendienst auch mitspielten.

Grüße von der Ostsee

Herbert

Die Schanzkleidversteifung nimmt doch einige Zeit in Anspruch.

Danach hbe ich das Deckshaus achtern aufgesetzt

In diesem Abschnitt widmen wir uns dem Maschinenschacht mit Oberlicht

Das Brückendeck mit Brückenhaus ist jetzt an der Reihe

Mit dem Schornstein nebst Danpfpfeife beenden wir heute diese Bauphase

Endlich am Ausrüstungskai :]

Nun liebe Bastelgemeinde beschäftigen wir uns mit ein paar Lüftern:
Schritt eins

Schritt zwei

Schritt drei

Fertig

Nun noch den Steuerbordseitigen:

Weil es so schön war, bauen wir gleich noch 4 Kleinere mit anderen Lüfterköpfen.
Schritt 1

Schritt 2

Davon noch drei

Die bauen wir so an

Danke Stephan,
Danke Hagen,

Hmmmm, die Kombüse ist noch nicht ausgerüstet und HH (Heizer Hein)
hat seine Angel auf der NELLA DAN vergessen :]. Nun Gibt es nur Kartoffelsuppe mit Ostseewasser gekocht.( Im übrigen Vogelgrippevirusfrei) So ein Pech aber auch!

Grüße von derOstsee

Herbert

Die Beiboote bildeten keine große Hürde.

Ja und die Poller, reine Fleißarbeit

Diese beiden weißen Lüfter werde wie die Gelben auf dem Maschinenschacht zusammengefügt

Hier entstehen die Seilwinden

Hallo, Ernst,

die Welt ist doch sooooooooo klein und wir Fischköppe immer mitten drin.

In Lübeck war im Übrigen auch einer aus Rostock ( Hafenansicht) vertreten.

Also liebe Grüße von der schönen Ostsee

Herbert