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Herbert

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Sonntag, 4. November 2012, 13:36

Frachtdampfer "Thälmann-Pionier"/MDK/1:250. [ Fertig]

Hallo Freunde,

heute möchten wir mit unserem neuen Projekt beginnen.
Der FD THÄLMANN-PIONIER war der letzte Neubau eines Dampf getriebenen Schiffes auf der Rostocke Neptunwerft (1956/57)
Es war eine weitere Modifizierung aus der Kolomna- Serie (FD Rostock/ Wismar), für die Deutsche Seereederei (21. Schiff). Ein weiters Schiff dieser Art wurde für Bulgarien gefertigt.
Länge: 105,7 m
Breite: 14,4 m
Tragfähigkeit: 3247 BRT
Besatzung: 37 Mann
Einsatz im Mittelmeerraum, gelegentliche Trampfahrten in Ost- und Nordsee.
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Von der BLAUHEI- Werft zuletzt übergeben: Frachtdampfer VORWÄRTS, SS Rotterdam (V), MS Rostock (Typ XD),MS Johan van Oldenbarnevelt, KÜMO 500, FD Rostock, Fracht- Und Lehrschiff Heinrich Heine, MS Stubnitz, Hochseeschlepper Hermes, FD Thälmannpionier, MS Reutershagen, Portalkran mit kleinen Diorama, Seebäderschiff "Königin Luise", Saugbagger NETTY, Frachtdampfer Axeldijk, Z- Trawler, Fischdampfer Rostock
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Sonntag, 4. November 2012, 13:38

Der Bogen:
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Sonntag, 4. November 2012, 13:59

Wie immer bei einem Schiff, beginnen wir mit dem Rumpf.
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Sonntag, 11. November 2012, 14:07

Hier noch mal die Back und das Deck achtern.
Die Poller sind nicht im Bogen enthalten. Wir haben einfach ein paar Papierröllchen hergestellt.
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Sonntag, 11. November 2012, 14:13

Als nächstes bauen wir das Deckshaus. Dies tun wir seperat und setzen es später als Baugruppe aufs Deck.
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Samstag, 24. November 2012, 15:48

Unser Deckshaus ist weiter gewachsen:
Eigendlich eine einfache Angelegenheit, Wände stellen und das nächste Aufbaudeck aufsetzen. Die Passgenauigkeit ist sehr hoch.
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Samstag, 24. November 2012, 16:29

Hallo Herbert,
jetzt fehlt nun noch eon Schwimmkran, der die Brücke auf den Rumpf setzt, dann wäre ein kleines Diorama fertig wie der Schiffbau in Sektionsweise vor sich geht.
Mit einer kleien Steckverbindung könnte man die Brück aufs Deck setzten, damit das Modell komplett aussieht aber auch wieder an den Haken nehmen.
Mit freundlichen Grüßen.

Herbert

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Sonntag, 25. November 2012, 14:43

jetzt fehlt nun noch eon Schwimmkran, der die Brücke auf den Rumpf setzt, dann wäre ein kleines Diorama fertig wie der Schiffbau in Sektionsweise vor sich geht.

Erst einmal ist die Idee nicht schlecht und Schwimmkräne hätten wir auch. Es ist zu überlegen, ob es bei diesem Frachter Sinn macht. Der wurde mit Sicherheit nicht so gebaut. Bei einem moderneren Schiff kann ich mir das als Diorama schon vorstellen.
Wir haben die Brücke und das Peildeck fertig:
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Sonntag, 25. November 2012, 14:48

Jetzt können wir das Deckshaus auf den Rumpf setzen. Damit ist ein weiterer Bauabschnitt geschafft.
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Sonntag, 25. November 2012, 14:58

Das ist ein richtig hübscher alter Frachter, Herbert.

Und ich bin immer wieder überrascht, wie gut sich die Folienreling macht.
Bis die Tage...

Helmut

"Einmal sah jemand die Häftlingsnummer 78651, die auf meinem Arm eintätowiert ist, und sagte: "Das ist wohl Ihre Garderobennummer?" Danach trug ich jahrelang nur langärmelige Pullover."
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Montag, 26. November 2012, 16:55

Danke Helmut,
schön, das es dir gefällt.
Mit Folie zu arbeiten ist gar nicht so schwierig und meiner Meinung nach eine Alternative zu all den anderen Möglichkeiten, die wir so kennen.

Viele Grüße aus Rostock

Herbert
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Samstag, 8. Dezember 2012, 16:00

Wir begeben uns im weiteren ans Heck.
Das poopdeck bauen wir wiederum erst zusammen und setzen es dann als ganzes auf.
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Samstag, 8. Dezember 2012, 17:42

Mit Folie zu arbeiten ist gar nicht so schwierig und meiner Meinung nach eine Alternative zu all den anderen Möglichkeiten, die wir so kennen.
Moin Herbert,

... sehe ich auch so. Mach' ich schon lange so, noch bevor das Kantenfärben und sonstiges Supern in Mode kam ...

Beste Grüße

Manfred
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Sonntag, 9. Dezember 2012, 14:52

Hallo Manfred,
freue mich, das du das ähnlich siehst und im Übrigen brauchst du dich mit deinen Modellen nicht verstecken, was die Bilder beweisen.

unser Dampfer bekam seine Windenhäuser.
Die haben wir wieder vorgefertigt und als Baugruppe auf das Deck gesetzt.
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Samstag, 15. Dezember 2012, 16:19

Alle Niedergänge haben wir so, wie diesen hier gestaltet:
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  • Thälmann Pionier 035.jpg
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Samstag, 15. Dezember 2012, 16:26

Der Schornstein wurde auch als Baugruppe vorgefertigt und als ganzes aufgesetzt.
Passt wunderbar.
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Samstag, 15. Dezember 2012, 17:10

Da die Bootsdavits vor den Lüftern geliefert wurden :) , setzen wir sie erst einmal aufs Bootsdeck:
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Samstag, 15. Dezember 2012, 17:16

Ahoi Herbert,

Passt wunderbar.
Das kann man zu den MDK-Bögen wirklich sagen ! Ich habe auch schon einige Modelle gebaut und
weiss, dass die Einzelteile super-gut zusammen passen. Klasse Konstruktionsarbeit !!!

Dein Frachter sieht gut aus. Auch die Folienreling gefällt mir !


Gruß
Jo
Meine bisher gebauten Modelle sind hier abgelichtet :)

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Samstag, 15. Dezember 2012, 17:36

Ahoi Herbert,
Passt wunderbar.
Das kann man zu den MDK-Bögen wirklich sagen ! Ich habe auch schon einige Modelle gebaut undweiss, dass die Einzelteile super-gut zusammen passen. Klasse Konstruktionsarbeit !!!
Dein Frachter sieht gut aus. Auch die Folienreling gefällt mir !
Gruß
Jo


>>> kann ich nur bestätigen<<< :thumbsup:

Hallo Herbert,
ein interessantes Schiff hast Du da auf der Helling liegen.
Die Technik mit der Folienreling würde mich etwas genauer interessieren.
Kannst Du dazu noch konkretere Hinweise geben?

Ich habe mich bis jetzt nur mit "selbstgestrickten" Fadenrelings beschäftigt.

Viele Grüße Jürgen :)
Meine Modelle könnt Ihr hier sehen

Hochseeschlepper WEGA, mein zweites Hobby, macht mal KLICK

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Samstag, 15. Dezember 2012, 18:01

Danke Joachim, dank auch dir Jürgen,

das mit der Folienreling ist eigentlich ganz einfach.
Als erstes suche ich mir vom Bausatz die Bögen mit den relevanten Teile (mit Reling) aus, und scanne die ein. Dann die Teile ausschneiden und zu einem Blatt zusammenfassen und auf Overheadfolie ausdrucken.
Die Reling wird einfach abgeschnitten und durch die Folie ersetzt.

Grüße

Herbert
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Sonntag, 16. Dezember 2012, 06:11

Moin moin an alle Folienrelingmacher,

ich schneide sämtliche Relingteile immer vor dem Baubeginn ab, auch wenn sie teilweise konstruktiv mit einbezogen ist, da muss dann eben improvisiert werden.
Die abgeschnittenen Relingsteile hefte ich mit klarem Tesafilm auf weißes Papier und schreibe wenn nötig die jeweiligen Bauteilnummern dazu.
Dann ab in den Copyshop und mit Laserkopierer(wichtig) auf Overheadfolie kopieren. Zu gegebenen Zeitpunkten klebe ich die Relinge an den Ort ihrer Bestimmung.
Dazu nehme ich Tesa Alleskleber, den ich auf eine kleine Spritze ziehe (gibts für wenige Cents bei der Apotheke). Der Kleber wird gut hart, schrumpft nicht, ist glasklar
und zieht keine Fäden.
Ein paar Bildchen habe in meiner Galerie abgelegt.

Beste Grüße und schönen dritten Advent wünscht

Manfred

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Sonntag, 16. Dezember 2012, 09:11

Hallo Manfred, auch Euch einen schönen 3. Advent!

Du schreibst, es sei wichtig einen Laserkopierer zu benutzen.
Mir ist der Grund nicht klar. Es gibt doch auch spezielle Kopierfolien, die mit einem Tintenstrahldrucker bedruckt werden können.

Mein Kopierer zum Beispiel hat eine spezielle Einstellung für diese Folien und ich nehme an, dass andere Geräte, die mit Tintenstrahl arbeiten, das auch haben.

Alle mit Fenstergrafik versehenen Scheiben an dem Titanicmodell habe ich so gemacht. Das Ergebnis ist überzeugend und dauerhaft; bereits nach wenigen Minuten ist der Druck wischfest.

Schöne Grüße an die mittelamerikanische Küste!

Helmut

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Sonntag, 16. Dezember 2012, 09:35

Hallo Helmut, hallo Manfred,

also ich arbeite auch mit Tintenstrahldrucker und Overheadfolie für diesen.
Lasse aber den Druck ein wenig liegen, bis die Farbe abgetrocknet ist. Dann verschmiert auch nichts mehr.
Bin mit dem Ergebnis bisher zufrieden.

Herbert
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Sonntag, 16. Dezember 2012, 13:22

Jetzt haben wir die beiden Bei- und das Arbeitsboot fertig gestellt und an Deck gebracht:
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Sonntag, 16. Dezember 2012, 16:38

Moin Helmut und Herbert,

wenn ich mich mich recht erinnere, war damals die Folie für Tintenstrahldrucker auf der Tintenseite mikroskopisch fein aufgerauht, wohl damit die zum Zeitpunkt des Auftrags noch flüssige Tinte dort bleibt, wo sie hingesprüht wurde.
Bei Laserkopierern wird ja der Toner regelrecht in die Folie eingebrannt, deswegen ist diese Folie auch beidseitig glatt und somit glasklar. Wenn man sich die betreffenden Fotos genauer anschaut, gewinnt man den Eindruck, dass der Durchblick durch die Reling ganz leicht milchig ist. Außerdem stehen die Tintenstrahlertinten bei mir in dem Verdacht, mit der Zeit zu verblassen. Vielleicht ist ja inzwischen die Technik soweit vorangeschritten, dass das nicht mehr der Fall ist. Sehr negative Erfahrungen habe ich übrigens vor der Laserkopiererei mit Folien gemacht, auf die ich die Reling mit dünnem Filzschreiber gezeichnet hatte, weil der Konstrukteur die Reling aus gutem Grund weggelassen hatte.

Beste Grüße,

Manfred

Wiesel

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Sonntag, 16. Dezember 2012, 17:58

Hallo Manfred,

ich glaube, dass Du mit Deiner Meinung zu dem leicht milchigen Eindruck bei schräger Ansicht recht hast.
Die von mir verwendete Folie hat das auch, allerdings nur in sehr geringem Maße. Für die Fenster war sie optimal geeignet.

Billige Druckertinte dürfte, je nach Fabrikat, durchaus zum Verblassen neigen.
Aber wir sollten uns auch immer die Zeiträume bewusst machen, um die es hier geht... Weder wir noch unsere Kartonmodelle halten ewig...

Die Modelle sollten nur nicht vor mir verblassen...
Bis die Tage...

Helmut

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Dienstag, 18. Dezember 2012, 10:34

Hallo Manfred,

im Grunde hast du ja recht. Ich für meinen Teil bin mit dem Ergebnis des Tintenstrahldrucks und seiner Folie zu frieden.
Schön, das wir uns darüber ausgetauscht haben. Denn keiner ist so schlau wie alle. :)

Im übrigen, wurde in der Blauheiwerft beschlossen, das sich der (oder doch das) Avartar ändert.

Grüße aus Rostock

Herbert
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Samstag, 22. Dezember 2012, 10:30

Als nächstes beschäftigen wir uns mit den Lüftern. Die Rückseite der Lüfterköpfe haben wir rot eingefärbt
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  • Thälmann Pionier 044.jpg
  • Thälmann Pionier 046.jpg
  • Thälmann Pionier 047.jpg
  • Thälmann Pionier 049.jpg
Von der BLAUHEI- Werft zuletzt übergeben: Frachtdampfer VORWÄRTS, SS Rotterdam (V), MS Rostock (Typ XD),MS Johan van Oldenbarnevelt, KÜMO 500, FD Rostock, Fracht- Und Lehrschiff Heinrich Heine, MS Stubnitz, Hochseeschlepper Hermes, FD Thälmannpionier, MS Reutershagen, Portalkran mit kleinen Diorama, Seebäderschiff "Königin Luise", Saugbagger NETTY, Frachtdampfer Axeldijk, Z- Trawler, Fischdampfer Rostock
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Herbert

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Samstag, 22. Dezember 2012, 10:32

Heckseitig haben finden wir natürlich auch Lüfter
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Samstag, 29. Dezember 2012, 16:50

Jetzt können wir die Masten und Ladebäume in Angriff nehmen. Die können wir aus Karton (Im bogen enthalten oder aus Holzstäbchen herstellen. Wir haben uns für Holz entschieden
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Sonntag, 30. Dezember 2012, 14:13

nachdem die Farbe getrocknet ist, können wir die Masten setzen,
Vorher bereiten sie wir uns ein wenig vor, indem wir die Salings und Fäden für die Tagelage vormontieren.
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Sonntag, 30. Dezember 2012, 14:18

Wenn wir die Wanten steif gesetzt haben, kommen die Ladebäume:
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  • Thälmann Pionier 055.jpg
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Montag, 31. Dezember 2012, 16:00

Nun noch ein paar Handgriffe an den Ladebäumen und wir sind fertig.
»Herbert« hat folgende Bilder angehängt:
  • Thälmann Pionier 057 copy.jpg
  • Thälmann Pionier 059.jpg
  • Thälmann Pionier 060.jpg
  • Thälmann Pionier 066.jpg
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Montag, 31. Dezember 2012, 16:06

Mit diesen Bildern möchten wir uns für dieses Jahr verabschieden und wünschen allen, die uns zugeschaut haben, ein erfolgreiches Jahr 2013,
viel Gück und vor allem Gesundheit


Grüße aus Rostock

Herbert
»Herbert« hat folgende Bilder angehängt:
  • Thälmann Pionier 058.jpg
  • Thälmann Pionier 061.jpg
  • Thälmann Pionier 063.jpg
  • Thälmann Pionier 062.jpg
  • Thälmann Pionier 064.jpg
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Herbert« (31. Dezember 2012, 16:48)


Joachim Frerichs

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Montag, 31. Dezember 2012, 16:07

Ahoi Herbert,

oh ja, da konnte noch ein Frachter in 2012 fertiggestellt werden.

Wieder mal ein Schiff, das noch nach Schiff aussieht.

Sehr sehr schön geworden !!!


Gruß und guten Rutsch
Jo
Meine bisher gebauten Modelle sind hier abgelichtet :)

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Montag, 31. Dezember 2012, 16:19

Moin Herbert,
wieder ein schönes DSR-Schiff für deine umfangreiche Flotte :) - dir einen guten Rutsch nach 2013 und beib` vor allen Dingen gesund!

Gruß
HaJo

  • »Hans-Jürgen« ist männlich

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Montag, 31. Dezember 2012, 17:17

Wieder mal ein Schiff, das noch nach Schiff aussieht.
Haööo Herbert,

nherzliche Glückwünsche zur Indienststellujng.

Der Meinung von Jo habe ich nichts hinzu zu fügen.

Viele Grüße bis zum nächsten Jahr

Hans-Jürgen
Viele Grüße
Hans-Jürgen

Herbert

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Donnerstag, 3. Januar 2013, 13:09

Vielen Dank, Jo, Hajo und Hans Jürgen.
Der Bau des Dampfers hat mir sehr viel Spass gemacht.
Denke man müsste die Georg Büchner jetzt in Angriff nehmen. Die wird den Rostocker Stadthafen am 10.01.2013 für immer verlassen und auf seine letzte Reise geschickt. (Verschrottung)
Hoffe ihr seit gut und nicht zu feucht ;) ins Jahr 2013 gekommen.

Grüße

Herbert
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Jochen Haut

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Donnerstag, 3. Januar 2013, 13:20

Moin Herbert,
eigentlich ist den Vorrednern (schreibern) nichts hinzu zu fügen! Trotzdem Glückwunsch zur Fertigstellung.
Jochen

Joachim Frerichs

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Donnerstag, 3. Januar 2013, 14:35

Ahoi Herbert,

Denke man müsste die Georg Büchner jetzt in Angriff nehmen. Die wird den Rostocker Stadthafen am 10.01.2013 für immer verlassen und auf seine letzte Reise geschickt. (Verschrottung)
Schade, schade, schade.
Mein Bruder hat mal seinen Urlaub auf dem als Jugendherberge fungierenden Schiff verbracht.


In Trauer
Jo
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