Fly Model 97 - Mig-31

Hallo Bastelfreunde,

irgendwie klappt das grade nicht besonders toll mit meinen aktuellen Bauprojekten.
Die Arizona macht mir nicht so wirklich Spaß, oder ich finde nicht so richtig in das Modell - weiß ich nicht genau. Jedenfalls werde ich hier erstmal pausieren.
Statt dessen habe ich etwas an der F-18 weiter gemacht. Die ist fast fertig, ist aber seeeehr müssig zu bauen. Viele Klebelaschen müssen selbst hergestellt werden, und es ist alles ein Gedulds- und Motivationsspiel.
Inzwischen ist sie so weit, dass nur noch das Cockpit fehlt. Trotzdem unmotiviert...

Da hilft nur eins: Etwas neues muss her!!!

Nach einer Stunde Überlegung, was denn als nächstes folgt, kam ich zu folgenden Überlegungen:

- Luft oder Landfahrzeug? Hmmm.... Das hier...? Nee. Irgendwie doch kein Fahrzeug...
- Vielleicht dieses tolle, große und neu erschienene? Nee, diesmal nicht. Keine Lust, 270 Sitze zu bauen.
- vielleicht etwas ähnliches, auch relativ neues und nicht gerade kleines? Hmm, nee, auch hier keine Lust, etwa 120 Sitze zu bauen.
- Hmm, etwas von der letzten Sammelbestellung? Könnte schon in die engere Wahl kommen...
- Ohhh, was ist das denn hier? Fly Model... Von diesem Verlag habe ich noch gar nix gebaut. Was haben wir denn da... Nee, nee, n÷÷, keine Lust auf wilde Abwicklungen. AHA. Da haben wir doch schonmal was.

Mig-31. Gefällt mir!

Also ran an die Kiste.

Bei dem Modell handelt es sich um eine Mig-31E, wobei es sich um eine (leistungsreduzierte) Exportversion handelt.
Ich habe eine Reprint-version - hierbei ist das hübsche grün des Cockpits durch eine dunklere Version ersetzt worden.

Old Rutz hat das Ding dieses Jahr auch schonmal gebaut, aber kurz vor dem Ende abgebrochen: klick

Für den Bau verwende ich keine Lasercut-Teile oder Kunstoffkanzel - letzteres ist denke ich nicht nötig, und Lasercut-Teile gibt es glaube ich gar nicht...

Während die ersten Spanten auf Graupappe geklebt trocknen, habe ich auch schonmal mit den Raketen begonnen.
Bei den dicken R-33 sind die Verstärkungsspanten etwas zu klein. Das ist schnell mit etwas Papier behoben.

Das Modell wird fast ausschliesslich mit der weniger beliebten Doppelspant-Methode gebaut.
Ansich finde ich diese Methode nicht schlecht - es besteht meiner Meinung nach weniger die Gefahr, dass das Modell nachher zur Banane wird.
Nachteil sind die eventuell auftretenden Spalten.

Während nun die Raketen ein bisschen trocknen, beginne ich mit der Flugzeugnase.
Die Teile werden mit formgebenden Spanten verstärkt. Hier geht es noch mit einfachen Spanten.

Das Staurohr sollte sinnvollerweise jetzt schon eingeklebt werden, dann hat man es einfacher, es am Spant zu fixieren.
Ein Mini-Problem: Der Ausschnitt in Teil 1 für das gerollte Rohr ist minimal zu klein.

Teilegruppe 2 beinhaltet einen Ausschnitt für den Luftbetankungsstutzen.
Weiterhin ist hier lediglich der Übergang von einem runden Spant zu der Form von Teil 3 etwas tricky. Passt aber trotzdem gut.

Teilegruppe 3 beinhaltet die Cockpitwanne und den Fahrwerksschacht.
Das ganze wird mit reichlich Spanten verstärkt (fast schon wie Halinski) und macht somit einen stabilen Eindruck.

Ja, Wrobel malt schon ein paar nette Bildchen...

Weiter mit der Mig.
Schonmal Teilegruppe 4 (Bugfahrwerksschacht) ausgeschnitten...

Aus den schon vorher gezeigten Teilen entsteht dann der Cockpitbereich mit Bugfahrwerkschacht.

Teil 4 habe ich schon eingeklebt.

Teile 5 und 6 sind dann die beiden Cockpits.

Ich habe nur das vordere fotografiert - das hintere ist fast identisch.

Sinnvollerweise klebt man die jetzt bereits ein, ebenso wie Teil 26 (glaube ich). Das ist die Instrumententafel des hinteren Besatzungsmitgliedes.

Dann kommt endlich die Beplankung.
Wieder sollte man erst die beiden Vertiefungen einkleben, das macht das ganze einfacher.

Das ganze passt dann auch halbwegs.
Vorne steht es etwas über.
Kürzen will ich aber nix, dann muss halt etwas "Zwischenmaterial" auf die Spanten, um einen besseren Kontakt zum vorherigen Spant zu ermöglichen.

Dadurch, dass es vorne etwas übersteht und die Ausschnitte für Fahrwerk etc. sehr knapp bemessen sind, fehlt hinten ein bisschen.
Ich hoffe, dass ich das nachher wieder ausgleichen kann.

Zusammengefügt sieht das ganze dann so aus:

Und siehe da!
Die Tücken der Doppelspantmethode zeigen sich mehr als deutlich!!

Ich habe das ganze dann mit Wiccoll gefüllt und mit Farbe retuschiert.

Aufgrund der komplexen Konstruktion ist das relativ kompliziert. Da müssten dann diverse Spanten verlängert und angepasst werden.
Nee, ich belasse es jetzt bei den Doppelspanten.

Till,

lt. Slawomir: Auch die Detaillierung des Flugzeugmodells steht (so wie der berühmte Modellkonstrukteur, Hr. Sajdak mit seinen u.a. Avro Vulcan, Su-34, F-111E Aardvark, F/A-18 Hornet mehrmals bewiesen hat) auf höchstem Niveau: 1104 Elemente auf 12 Bögen 30x42cm!

Hallo Bastelfreunde,

weiter geht es mit Teilegruppe 8.

Gutes Vorformen der Beplankung ist notwendig, damit alles gut passt.

Trotzdem entsteht eine unschöne Überlappung, die meiner Meinung nach durch eine unsaubere Konstruktion entstanden sind.

Ein bisschen zurechtschneiden, dann sieht man es fast gar nicht mehr.

Wieder entstehen unschöne Spalten zum Bug hin.
Und auch hier hilft wieder Wiccoll.

Der Spalt an der Seite wird nachher (hoffentlich) teilweise von den Lufteinlässen der Triebwerke verdeckt werden.

Weiter mit Teilegruppe 9.

Hier beginnt bereits der Hauptfahrwerksschacht.

Der Fahrwerksschacht setzt sich in Teilegruppe 10 fort.

Da das ganze etwas komplizierter aussieht, werde ich erst die beiden Baugruppen zusammenkleben und dann den Fahrwerksschacht einbauen.
Beplankt wird dann danach.

Bie Baugruppe 10 habe ich auf der Oberseite noch eine zusätzliche Verstärkung angebracht. Die ist bei Baugruppe 9 auch.

Morgen geht es erstmal in den Urlaub.
Ich werde allerdings das Modell mit meinem Reisewerkzeugset mitnehmen

Fotos gibts dann aber erst wieder zum Wochenende hin...

Hallo,

zurück aus dem Urlaub, geht es weiter mit dem Baubericht und ein paar Handyfotos...

Nun ist der richtige Zeitpunkt für Baugruppe 11.
Hier die Teile a-d.

Teil d musste bei mir etwa 1 mm gekürzt werden (im Bereich, wo die beiden gerundeten Teile zusammenkommen), dann passte alles ganz gut zusammen.

Die nächsten Teile der Baugruppe.

Die kartonverstärkten größeren Teile sollen nach unten abgeschrägt werden.
Die Verstärkungsstreben müssen auf der Rückseite bemalt werden.

Fertig sieht das dann so aus:

Und die letzten beiden Teile von Baugruppe 11.

Die größeren werde ich erst anbringen, wenn die Beplankung kommt.
Teile 11m sind mir ein Rätsel. Das entsprechende Bild der Anleitung verstehe ich nicht. Da ich wirklich keinen Plan habe, wo die hinkommen, lasse ich sie (erstmal) weg.

Dann endlich weiter mit Baugruppe 9, der Beplankung.

Erstmal zusammenkleben und teilweise auf die Spanten aufkleben.

Das Innenteil des Fahrwerkschachtes (aus Baugruppe 11) passt nicht perfekt...