Anfang März habe ich meine BauNr. 11, das Fischereischutzschiff HIRTA, nach knapp 3 Monaten Bauzeit fertiggestellt.
Der Bogen mit der Nummer 297 stammt von JSC, und ist mit dem Erscheinungsjahr 2008 eine der modernen Auflagen.
Aus knapp 210 Kartonteilen läßt sich ein ansehnliches Modell zaubern, welches aber erst durch den passenden Lasercut-Detailsatz so richtig zur Geltung kommt.
Zum Vorbild seien hier nochmals kurz einige Details genannt:
- gebaut 2007 auf der Stocznia Polnocna Werft Gdansk (als Teil der Remontowa Gruppe)
- Auftraggeber war die SFPA - Scottish Fisheries Protection Agency
- Indienststellung Mai 2008
- Länge 84 m
- Breite 13 m
- max Tiefgang 5,5 m
- Geschwindigkeit 18 kn
- Besatzung 22 Personen
Der Antrieb des Schiffes erfolgt dieselelektrisch. Der Einzelpropeller wird dabei über ein Getriebe von den beiden E-Fahrmotoren der Marke Rolls-Royce angetrieben.
Der benötigte Fahrstrom wird durch drei Dieselgenerator-Sets der Firma Wärtsilä erzeugt.
Namensgeber für das Schiff ist eine Insel der zu Schottland gehörenden St.Kilda-Gruppe.
Einsatz- und Aufgabengebiet ist die Kontrolle und Durchsetzung nationalen und internationalen Rechts in und ausserhalb der schottischen Hoheitsgewässer im Bereich Fischereiwesen.
Da das Fahrzeug bereits im Einsatz ist, dürfen wir, als schiffsfremdes Personal, leider nicht mehr an Bord.
Deshalb setzen wir uns also ins Boot, und schauen uns den jüngsten Neuzugang zu meiner Flotte nur von außen an.
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