[Fertig] Yakowlew Yak-17 Feather, Modelik 18/04, 1:33

Guten Morgen Freunde,

ich wünsche uns viel Kraft und Spaß in den nächsten 24 Stunden.

Nun ist es soweit, ich möchte die Jak-17 während des 3. Kartonbau.de Marathon bauen.

Ich habe ein paar Kleinteile vorbereitet und zwar die Frontscheibe mit dem Innenrahmen (Doppelklebeband-Methode), die Form der Kanzel zum Tiefziehen und die Spanten habe ich auf 0,8 mm Karton kaschiert (Sprühkleber) und nun sind sie genau 1 mm dick.

Da Jörg ja seinen beruflichen Pflichten nachkommen muss, wer gibt den Startschuss.

Servus
René

10:00 Uhr, was wollt Ihr, eine Stunde ist schon um und das hab ich bisher, Spanten ausgeschnitten.

Servus
René

12:20 Uhr, die Hauptspanten des Rumpfes sind montiert und jetzt geht es an die Inneneinrichtung des Cockpits.

Servus
René

Um 16:00 Uhr und nach dem Mittagessen. Aber nur etwas leichtes, Nudelsalat, Brötchen und ein Bier.

Der Sitz nimmt Formen an und am Cockpit habe ich die Leitung gesupert (jetzt gehts ja noch).

Servus
René

19:00 Uhr, das Cockpit ist fertig. Warendoch einige Teile. Jetzt bereite ich den Rumpf vor. Was mir aufgefallen ist, dass im Bausatz keine verbindungslaschen enthalten sind. Entweder der Konstrukteur hat sie vergessen oder es steht im Text man soll sich selber welche machen.

Ich sitze hier eigentlich ganz fleissig und hoffe, dass es jetzt etwas zügiger voran geht.

Servus
René

Hi Hagen, Du kannst es nicht abwarten.

Die Rumpfteile sind zwar ausgeschnitten, aber die weitere Verarbeitung stockt. Dem Bausatz fehlen die Klebelaschen oder der Konstrukteur hat sich etwas anderes vorgestellt. Aus den Zeichnungen ist nichts ersichtlich und ich bin noch beim Anpassen.

Ich stelle jetzt häufiger Bilder ein, versprochen.

Servus
René

.

So, der hintere Rumpf ist verklebt. Die Unterseite sieht zwar grauenhaft aus aber das 10X dient als Hilfe um die Naht zumindest bündig zu bekommen. Die komplette Unterseite wird noch vollflächig (Teile 77/78 & 79) beklebt. Die Seitenteile werden gleich verklebt.

Sieht nach wenig aus in 14 1/2 Stunden, bin aber trotzdem zufrieden. Marathonisten müssen sich die Strecke einteilen, sonst übersäuert man.

René

Hallo Marathonisten,

jetzt schlägt es gleich 3 Uhr und am Flieger geht nix weiter. Ist alles ziemlich fummelig.
Vorne sind 25 g Blei reingepackt, damit er sich nicht auf den Popo setzt. Teil 44 ist der vorderste Ring und sollte eigentlich nur gedoppelt werden. Ich habe statt dessen auf 0,5 mm aufkaschiert.

Noch 6 harte Stunden.

René

Danke Gerd für die Aufmunterung,

jetzt sind es nurmehr 5 Stunden. Du hasst recht, es geht sehr zäh.

Was da vorne liegt soll der Fahrwerkschacht sein. Wie und wo der eingebaut werden soll ist nirgends beschrieben, vorher kann ich aber das Segment nicht an den Rumpf kleben.

Guten Morgen
René

Es geht noch was.

Der Rumpf ist soweit fertig und beim Fahrwerkschacht habe improvisiert. Die Schokoladenseite ist Links. Rechts hat sich der Spant durchgedrückt.

Ich mach weiter bis zum Gong.

René

Servus Oida,

Meine Frau hat es nicht warm genug gehabt und ist auf Malle geflogen. Nichts für mich und ich muss ja auch Brötchen verdienen. Fütterung gibt es regelmäßig, Bieseln kann ich schon allein und geduscht wird täglich.

Finale

René

Jeder Sportler muss nach dem Wettkampf auslaufen, sonst wird die Muskulatur hart.

Bei jetztigem Licht bertrachtet (ist ja schon wieder dunkel), sieht man dem Modell an, dass der Erbauer nicht so richtig fit war. Es sind schon einige Spalte und an ein paar Stellen Versatz, die in normalen Zeiten nicht passieren würden.

Ich habe nur ein bisschen weitergemacht und die "Kerne" für HLW und SLW angebracht. Aussdem den Turbinenauslass und die Tragflächenanschlussrippen. Im Prinzip passt alles super nur meine Ungenauigkeiten vom Marathon summieren sich jetzt.

Egal aus 1 Meter Entfernung sieht man nichts mehr.

Servus und eine schöne Woche wünscht
René

Beim Mundl is wos weidagaugan,

Unter den Flächen werden Kästen aus normalem Karton montiert. Hier sind schon die Fahrwerschächte eingebaut. Das Seitenruder war leicht zu bauen, an der Spitze habe ich vorgeformt und dann alles mit CA an der Kante verklebt. Die Passgenauigkeit ist ausgezeichnet.

Quote

von Peter:
da hast recht....niemals! =)

Genau!

Servus
René

Das Höhenruder ist fertig. Die Übergänge sind sehr schwierig anzubringen und man muss wirklich ziehen und zerren. Die Ruder selbst lassen sich sehr schön formen auch die Randbögen. An diesem Modell muss einiges durch Farbe korrigiert werden. Ist ja alles grau, daher ist die Tönung leicht herauszufinden.

Servus
René

Danke Gerd,

ich gebe mir mühe und muss gestehen, dass die Bauresultate deutlich besser sind als während des KBM's.

Ja die Übergange waren wirklich nicht einfach und da musste ich etwas mit Farbe korrigieren. En profil sieht die Jak jedoch gut aus.

René

Fortsetzung,

Der nächste Bauschritt war die Linke Tragfläche, da hier ein Landescheinwerfer einzubauen war. Die Tragflächen werden bei diesem Bausatz auf einen, ich nenne es einmal "Formkern" gesteckt wodurch sie das Profil ergibt. Aussderdem hat die Tragfläche zur Wurzel einen Knick und dafür wird ein Keil eingeklebt.

Der Landescheinwerfer erhält dann noch einen verglasten Rahmen, der mittels Doppelklebebandmethode gemacht wurde.

Ich habe die Öffnung für den Fahrwerksschacht nicht sofort ausgeschnitten, da der Flügel innen dann etwas instabil wurde. Nach dem Trocknen habe ich den Holzkeil eingelegt und konnte so sauber die Kontur schneiden. Doch dann ein Schreckmoment @), ich bin mit der Klinge am Rand des Keiles abgerutscht und voll ins Papier gebaselt. Was tun ?, ich habe den Schnitt von innen einfach mit CA Kleber "zugenäht". Erinnerte mich an das sogenannte "Kunststopfen".
Aussen sieht man eigentlich nur eine etwas dünklere Stelle, die man aber nachfärbeln kann.

LG
René

Danke HvT, für Dein Lob.

Der Flieger hat heute den 2. Flügel bekommen und dann musste ich schon aus Interesse die untere Verkleidung anbringen. Ich konnte die Klebenaht schon nicht mehr sehen und jetzt sieht das wirklich gut aus.

Wann werde ich das Erste Modell bauen, das keine Klebetapper hat ? Blöde "Wurstfinger", blöde.

Jetzt sind es nur mehr ein paar Teile, Fahrwerk, Tragflächenübergänge und die Haube, für die ich ja schon eine Form gebastelt habe.

Servus
René

Guten Morgen Rutz,

1) Würstlfinger, kann ich bestätigen, sind angewachsen
2) Gewicht ist reichlich drin,
3) Mein Tempo find ich nicht so schnell, aber die Temperaturen sind "goil"

René

Hallo,

hier sind die Reste und ganz zum Schluß kommen die Haube (tiefziehen), Haubenrahmen und Frontscheibe.

Mal sehen was heute noch fertig wird ?

Servus
René

Und gestern ging es bis spät, unterbrochen von einer sehr erbauenden Unterhaltung mit einem Modellbaufreund.

Ich habe leider keine Baustufenbilder vom Rest, also nur Resultate. Bei jedem Modell wird es zum Schluß zäh. Bis jetzt habe ich nur ein Teil verloren, u.z. Teil 63A, das ist eine Trägerplatte für eine Antenne die am Haubenrahmen befestigt wird, dafür soll man sich diese Schablone fertigen ?

Und hier der Flieger mit noch nicht allen Klappen und Kleinteilen. Das Bugfahrwerk ist noch nicht komplett fertig.

Servus
René

Und dann sind da ein paar Impressionen von den Tragflächenübergängen und vom Cockpit. Gemessen an der Länge hat die Jak eine kleine Spannweite.

Außer ein paar Fahrwerksklappen, dem Bugfahrwerk, fehlt noch die kompletten Kanzel und fast hätte ich es vergessen, die vordere Lippe an der Einlassdüse. Die gefällt mir so spitz nicht und da muss ich auch noch ein paar mal drüber schlafen.
Mal sehen ob man da einen Drahtring zum Formen nehmen kann ?!

Wird erst in der zweiten Wochenhälfte (FR) weitergehen.

Servus
René

Hallo Gemeinde,

Wisst Ihr was interessant ist, dass meine letzte Antwort um 02:12 HEUTE eingestellt wurde und bis jetzt 23:48 noch immer im Listing der Bauberichte aufschien.

Dann will ich mich flugs an die 1. Stelle katapultieren.

Guck eh wieder kein "Grunz".

Das Bugfahrwerk ist fertig und hat sogar richtig spass gemacht. Eine eigentümliche Tropfenverkleidung haben die Russen da in den Wind gestellt.

Zu einem schnelleren Tempo komm ich nicht. Buh und ich muss noch die Tempest fertig machen und, und, und......

Ich mach gerade noch ein bisschen "kanteln".

Servus
René

Hallo Jörg,

ja der Jak-15 Prototyp flog mit dem Jumo Triebwerk, vermutlich von einer Me-262.

René

Kartonisten,

ich habe heute meinen Ersten Haubenversuch gestartet und es war ein Desaster. Die Technik stimmt aber das Material war K....k....e. Ich hatte mich leider nicht vorbereitet und verschiedene Werkstoffe probiert. Kommt halt dann heute abends.
Die Folie war weich, bekam dann schnell eine Trübung und war ebenso schnell wieder kalt und Hart. Ich werde nach einem Material, das Robert "Robson" verwendet hat, suchen. Klarsicht Aktenhüllen, auf zwei Seiten offen.

Servus
René

Aber die Reste sind verbaut. Die Haube möchte ich offen darstellen und so musste die Frontscheibe gebogen werden. Dazu habe ich einen Karton Halbring eingeklebt und dann mit dem Dremel dünner geschliffen. Sieht mit dem Markro "verschlimmbessert" aus, aber als kurzsichtiger in 20 cm Entfernung gefällt sie mir.

Den Einlassring habe ich über einen O-Ring gedrückt, dabei hätte er sich so deformiert, dass er nicht mehr rund geblieben wäre. So habe ich ihn nur ein bisschen verschliffen und bemalt.

Jetzt fehlt nur mehr die Haube und die Antenne muss noch angeklebt werden.

Gute Nacht
René

Hallo Martin,

danke für Dein Lob. Das Visier habe ich aus der Folie gemacht, mir der ich auch die Kanzel machen wollte. Sie ist die Deckfolie eines Prospekt Bindesystems aus dem Büro. Beim Schnitt erscheinen die Kanten wie die von echtem Glas.

Servus
René