[FERTIG] GPM 079 Jagdtiger (Henschel)

Hallo zusammen,

damit's mir nicht langweilig wird geht's gleich weiter mit dem nächsten Projekt.
Wieder einmal etwas größer (42cm lang und 15 cm breit) aber diesmal etwas einfacher:

Der Jagdtiger von GPM (Henschel)

Die Inneneinrichtung beschränkt sich bei diesem Modellbausatz nur auf den sichtbaren Bereich, wodurch es wohl ein wenig einfacher zu bauen wird. Die Anzahl der Bögen ist allerdings "gefühlt" genauso hoch wie beim Jagdpanther - aber das liegt wohl eher an den Dimensionen des Jagdtigers.

So ging es dann gestern auch gleich schon mit den ersten Spanten und Bauteilen los.
Die Passform war mal wieder tadellos.

Viel Spaß
Peter

Hallo zusammen,

entschuldigt bitte meine Unwissenheit, ich dachte der Unterschied zwischen Henschel und Porsche bestand im Turmaufbau - hätte ich besser vorher mal nachgeforscht.

Das Porsche Laufwerk hatte acht 700-mm-Laufrädern und das von Henschel neun 800-mm-Laufrädern.

Ich habe es im Start-Posting auch schon geändert.

@ Klaus: Ich habe Dir mal die Skizzen aus der Bauanleitung angehängt - auch stelle ich Dir gerne ein paar Detailfotos vom Fahrwerk ein, sobald ich an dem Punkt angekommen bin.

Schöne Grüße und nichts für ungut
Peter

Hallo zusammen,

hier ein Teil der Inneneinrichtung sowie der Geschützträger.

Die Träger für die Treibladungen auf der linken Seite fehlen noch aber jetzt kommt erst mal der Motor an die Reihe.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

der Motor ist an seinem Platz und die hintere Panzerung ist angebracht.

Bisher passte alles wunderbar und es gab keine nennenswerten Probleme.

Als Nächstes folgt die Frontpanzerung und danach wird der Tiger geschlossen.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

so, der Innenraum ist nun geschlossen und fertiggestellt.

Die Position der Feuerlöscher war der Anleitung nicht zu entnehmen und nur mit viel Phantasie auf den Fotos erkennbar..

Weiter geht's mit der "Außentapete" des Tigers.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

heute hat der Tiger seine Außenverkleidung erhalten.

Die Passform war tatellos, allerdings war der vordere Bereich mit den Luken ein wenig fummelig.

Schöne Grüße aus Berlin
peter

Hallo zusammen,

der vordere Bereich des Tigers ist fertig bestückt.

Der Scheinwerfer war der absolute Hammer: 19 Miniaturteile für einen einzigen Scheinwerfer - aber es hat viel Spaß bereitet sie zusammenzufügen.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

heute habe ich die Lufteinlässe und die beiden Lüfter für die Motorkühlung fertiggestellt.

Die Aussparungen für die Lufteinlässe waren im Lasercut Spanten etwas zu klein und mussten ca. 1mm geweitet werden.

Schöne Grüße
Peter

Guten Morgen zusammen,

ich habe die Wartungsluke für den Motorraum fertiggestellt.

Die Scharniere für die Luke waren mächtig fummelig - allerdings nicht ganz so schlimm wie beim Panther.

Die Luke habe ich mit dem Reststück aus dem Lasercut Teil verstärkt, sodass sie etwas mehr Stabilität erhält.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

die letzen weißen Flecken auf der Motorraumabdeckung sind den entsprechenden Teilen gewichen.

Als nächstes folgt die hintere Einstiegsluke am Turm.

Schöne Grüße
Peter

Hallo zusammen,

die hintere Einstiegsluke ist fertig. Sie besteht aus 44 Teilen und ist recht aufwändig konstruiert.

Es macht Sinn die Scharnierenelemente mit 1mm Karton zu verstärken - der Bau ist so leichter zu bewerkstelligen und die Scharniere sind haltbarer.

Schöne Grüße
Peter

Hallo zusammen,

bevor es mit dem Rest weitergeht kommt jetzt erst einmal das Fahrwerk an die Reihe.

Die Träger für die Antriebsräder und hinteren Umlenkrollen sowie die Schwingarme wurden gebaut und am Chassis befestigt.

Die Achsen der Schwingarme lassen sich hervorragend formen, indem man sie um einen 5,5 mm Bohrer wickelt.

Da die Schwingarme recht genau ausgerichtet werden müssen habe ich sie zuvor mit einem Zentrierstift aus einem Stück Draht versehen.

Schöne Grüße
Peter

Hallo zusammen,

18 Laufrollen x 35 Einzelteile = 630 Bauteile

Die Laufrollen für den Jagtdiger sind endlich fertig!

Das Resultat seht ihr im anhängenden Bild.

Weiter geht's mit den recht komplexen Antriebsrädern.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo Klaus,

na da hast Du ja was angerichtet - ich konnte die ganze Nacht nicht schlafen

Ich habe mir gestern Abend noch die Finger wund gegoogelt, um herauszufinden, warum die Schwingarme gegenläufig angebracht sind - leider ohne Erfolg.

Dann habe ich einen Kollegen gefragt, der sich viel mit dm Thema befasst - auch ohne Erfolg. Allerdings kam mir im Gespräch mit ihm möglicherweise die Erleuchtung:

Es war einfach ein Platzproblem, dass gelöst werden musste. Würden die Schwingarme auf beiden Seiten an der gleichen Position befestigt werden, so würde man Probleme mit den Torsionsstabfedern bekommen, die ja quer durch die Wanne laufen. Montiert man die Schwingarme jedoch versetzt oder gegenläufig, so kann man die Torsionsstabfedern nebeneinander bauen und verliert so weniger Platz im Innenraum.

Wie gesagt, es ist nur eine Vermutung aber auch eine Möglichkeit.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo Klaus,

ist ja kein Problem - es macht doch Spaß über solche Dinge nachzudenken.

Hier dann auch gleich noch die Antriebsräder. Mit Schraubenköpfen besteht jedes Rad aus 104 Einzelteilen - auf 10 (die Hutmuttern in der Mitte) habe ich jedoch verzichtet - somit waren es nur je 94 Teile für mich

Die Konstruktion der Antriebsräder ist ganz schön knifflig. Leider sind auch einige Teile flasch bezeichnet. So müssen die Teile B2e und B2j eigentlcih vertauscht werden. B2j darf dabei innen NICHT ausgeschnitten werden.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

heute sind die hinteren Umlenkrollen fertig gebaut und am Tiger montiert worden.

Auf dem letzten Bild seht ihr das vollständige Fahrwerk ohne Ketten.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

P.S. Als nächstes folgen die Ketten...

Hallo zusammen,

nach geraumer Zeit ein kleines Update zum Tiger:

Die Ketten sind fertig und aufgelegt.

Wahrscheinlich werde ich noch ein wenig mit Farbe nacharbeiten - habe aber noch keine richtige Idee wie - Tipps sind herzlich willkommen.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo Zaphod,

die 12,8 cm Kanone war ursprünglich eine Panzerabwehrkanone 44, dass sie auch auf Schiffen eingesetzt wurde ist mir nicht bekannt.

Das hier habe ich in einem Buch zum Tiger gefunden:

Die vom Krupp Bertha-Werk in Breslau hergestellte Hauptbewaffnung war in einer »Saukopf« Blende untergebracht. Diese 12,8 cm Pak 44 (auch Pak 80) L/55 mit einer V0 von 920 m/sek war mit die stärkste Panzerjägerwaffe des Zweiten Weltkrieges. Die Feuerhöhe betrug 2165 mm.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

nach einer etwas längeren Pause geht's mal wieder weiter mit dem Kätzchen.

Heute habe ich die Kettenschutzbleche (ist das korrekt?) zusammengebaut und am Tiger befestigt.

Bild 1 zeigt die vorderen, Bild 2 die hinteren und Bild 3 die seitlichen Elemente.

Die Bilder 4&5 zeigen die montierten Elemente am Tiger und Bild 6 zeigt den Tiger zwischen meinen anderen Tanks. Bild 6 ist ein 3D-Bild. Um es richtig betrachten zu können benötigt ihr eine rot/cyan Brille, wie sie häufig Zeitschriften beiliegt. Ich hoffe, es gefällt.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

heute habe ich den Auspuff fertiggestellt (Bild 1) und montiert (Bild 2).

Schöne Grüße
Peter

Hallo zusammen,

langsam verschwinden die weißen Stellen am Heck.
Heute wurden die Baugruppen 15-21 fertigestellt und montiert.
Als kleines Schmakerl wieder ein 3D Bild auf dem man die Muttern recht gut erkennen kann.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

das Heck (Bild 1) und die seitliche Turmpanzerungen (Bild 2&3) sind vervollständigt.

Weiter geht's mit dem 128 mm Geschütz.

Schöne Grüße
Peter

Hi Flo,

das mit den 3D Bildern ist eigentlich gar nicht schwer. Du musst nur zwei Bilder in einem Abstand von ca. 6,5 cm aufnehmen und dann per Software zusammenfügen (z.B. 3D Stereomaker). Versuch's einfach mal - die Ergebnisse sind echt interessant

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

P.S. Einfache Brillen findest Du häufig in Fernsehzeitschriften oder bei verschiedenen Internetanbietern (z.B. http://www.3d-foto-shop.de). Da gibt's dann auch noch interessante Tipps.

Hallo zusammen,

der innenleigende Teil der 128 mm PAK ist fertig.

Im nächsten Schritt folgt die Geschützwiege.

Schöne Grüße
Peter

Hallo zusammen,

die Geschützwiege nebst Sitzplätzen für Lade- und Richtschützen ist fertig.

Das erste Bild zeigt den Grundträger, Bild 2 den Platz des Richtschützen, Bild 3 die Geschützwiege nebst dem inneren Teil der 128 mm PAK und das letze Bild die komplette Einheit im an Ort und Stelle im inneren des Tigers.

Hierbei gab's ein Platzproblem, denn der Sitz des Richtschützen kolidierte mit den Mutionshaltern an der linken Bordwand, sodass ich den Sitz noch einmal ein wenig zur Mitte verschieben musste.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

P.S. Weiter geht's mit dem Saukopf und dem Geschützlauf.

Servus Frettchen,

ich bau die Teile erst mal so wie sie sind, denn mit dem Altern hab ich's noch nicht so drauf. Bevor ich mir das Modell damit versaue lass ich es lieber

Aber vielleicht probier ich's mal an einem zuvor gescannten Bogen aus.

Schöne Grüße
Peter

Hallo zusammen,

der Tiger hat jetzt einen Stachel. Habe heute den Lauf nebst Saukopfblende fertiggestellt und am Tiger montiert.

Bild 1 zeigt den imposanten Lauf der 128 mm PAK mit Saukopfblende, Bild 2 zeigt das Ganze fertig montiert am Tiger.

Auffallend war, dass die Laserteile W46b & W46c viel zu klein waren.

Schöne Grüße aus Berlin
Peter

Hallo zusammen,

heute gibt es nur ein kleines Update: Die Transportsicherung der PAK.

Dieses kleine Teil hatte es ganz schön in sich, da es aufgrund der filigranen Bauweise ganz schön schwierig war das Ganze richtig zusammenzufügen.

Schöne Grüße
Peter