[Fertig] der Kampfflieger, Messerschmitt Me 334 (skaliert auf 1:33)

Nach einem mehr oder minder zeitgenössischen Flieger (Jaguar) ist es wieder an der Zeit, was Neues anzugehen. Als kleines Projekt zwischendurch (bevor es an die MiG-21 geht) bietet sich z.B. die Me 334 vom Kampfflieger an. Das Modell wurde bereits ausgepackt: der Kampfflieger, Messerschmitt Me 334 (1:48 )

Vorweg sein angemerkt, daß dieses Modell ein Experiment ist - ich habe bislang kein Modell in 1:33 auf 120g-Papier ausgedruckt - und muß gestehen, daß dieses wohl auch das letzte sein wird! In diesem Maßstab ist 160er deutlich besser handzuhaben.

Anbei die vorbereiteten Rumpfteile:

Die Laschen sind handgeschnitzt, dementsprechend wurden die Spanten geringfügig verkleinert.

Der Rumpf wurde zusammengefügt, nachdem das Cockpit und der Bugfahrwerksschacht verklebt wurden. Hier ist anzumerken, daß der Bugfahrwerksschacht mit Karton verstärkt wurde, um die Aufnahme des Fahrwerksbeins zu vereinfachen.

Aufgrund des dünneren Kartons war es nicht möglich, den einen auffälligen Spalt durch Zusammenpressen der Rumpfsegmente zu schließen. Dies ist der Grund, weshalb ich diesen Karton nur mehr für 200er Modelle verwenden werde.

An der Paßform gibt es nicht viel auszusetzen, aber die Tarnung geht leider nicht fließend ineinander über (siehe z.b. die Stöße des Cockpitsegments - sowohl vorne als auch hinten stoßen hier grüne und scharze Halbpunkte aufeinander). Dies wird aber beim fertigen Modell wohl nicht allzu sehr auffallen:

Natürlich geht es nicht so schnell wie ich es mir wünschen würde, aber ein bißchen was ist weiter gegangen. Besonders aufwändig war der Einbau der Fahrwerksschächte, da diese zwar passen, aber der Rand wunderbar sichtbar ist. Hier war Geduld gefragt - die Kartonteile im Schacht sind nur Abstandshalter und werden nach dem Aushärten des Klebers wieder entfernt. Weiterhin wurde die Spantkonstruktion der Tragfläche montiert.

Anschließend wurden die Tragflächen montiert. Hier erwieden sich die Kartonverträekungen der Fahrwerksschächte als sehr wichtig, um die Klebefläche zu vergrößern:

Dann tauchte aber ein Problem auf: @) @) @) @) @)

Die Verkleidungen der Tragflächenansätze sind im Bogen seitenverkehrt enthalten! Da das Modell im CorelDraw vergrößert wurde, war das Spiegeln kein Problem:

:usenglish: Chris, if you follow this build please be aware of the wrong color of parts 17L and 17R - they have to be exchanged (mirrored):

Nach der Montage der nun passenden Verkleidungen wurde der Pilotensitz montiert und die hintere Verkleidung des Canopys montiert:

Der Motor bekam die Auspuffs verpaßt:

Zum Abschluß noch die Scheibchen für die Räder. Gute Nacht!

Grüßihner nach Keantn,

da der Flieger das Seitenleitwerk unterhalb des Rumpfs hat, muß da wohl ein bisserl mehr passieren, daß der Propeller rasiert wird.

Den Bogen der 329 hab ich zwar, aber irgendwie lacht mich der Flieger überhaupt nicht an. Das sind dann schon zu viele Propeller für meinen Geschmack Ich hab mir aber schon das nächste Luft46-Modell ausgesucht (ca. 300 Teile, recht überschaubar).

Old Rutz

Mühsam nährt sich das Eichhörnchen, aber es geht weiter. Die Fahrwerksbeine:

Diese werden montiert, dazu kommen die Schachtklappen. Hier sieht man, wie gut das Modell in diesem Zustand ausbalanciert ist - es steht auf meinem Monitor:

Dann folgen Räder und Propeller:

Damit war der einfache Teil erledigt. Als schwierig erwies sich dann das Canopy, welches aus relativ dicken Plastik geformt wurde (von Gomix, also für Kartonmodelle vorgesehen). Das Ergebnis ist schlecht, aber nach dem ca. 5. Versuch hat es mir einfach gereicht. Das gedruckte Canopy paßt jedenfalls viel besser, aber da die Inneneinrichtung gebaut wurden...

Resumé:

Das Modell offenbart leider ein paar Mängel: Die Flecken der Tarnung passen nicht gut, das Modell braucht etwas Ballast in der Nase (steht auch nirgends), die Tragflächenverkleidungen, die Hauptfahrwerksschächte benötigen viel mehr Aufmerksamkeit als es scheint - hier hat sich der Kampfflieger leider nicht mit dem Ruhm bekleckert, welchen ich nach XF-85 und XFY-1 erwartet hätte.

Allerdings sollen auch die positiven Eindrücke geschildert werden: Sehr gute Paßform, ein relativ einfach zu bauendes Modell (wenn ohne Verglasung gebaut), eine schöne Farbgebung.

Dennoch ist das Modell ein schöner Zuwachs zur Luft46-Flotte.