[FERTIG] Bomber AEG, G IV von GPM, 1:33

Servus Zusammen,

ich habe heute mit den ersten Teilen der AEG angefangen. Nach der Fokker war ich lange am Überlegen, was es als nächstes sein wird. Da gab es dann 2 Möglichkeiten, Gotha oder AEG. Bei der Gotha fehlen Bohrungen in den Flügelspanten für einen kräftigen Draht, unter anderem ist mir die Spannweite mit 73 cm auch ein wenig zu groß. Die AEG mit ihren verträglichen 55 cm kann man dagegen überall hinstellen. Ich hoffe, dass ich einige mit meinem Baubericht anregen kann, diesen Flieger zu bauen. Ich habe jetzt allerdings keine Fotos, da ich nur 5 Spanten zusammen geklebt habe. Ich setze auch hier wieder den LC-Satz ein. Das Kantenfärben an der Lozengebemalung wird mich aufhalten, aber es tut dem Gesamteindruck gut. Fotos folgen, sobald ich mehr vorweisen kann.

Dies ist nicht nur eine Ankündigung und dann geschieht nichts. Ich baue alle meine Doppeldecker meistens zu Ende, außer es ist nicht mehr zu retten. Ich hoffe, ich kann euch gut unterhalten.

Gruss Andy

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Hallo,

es freut mich, dass ihr meinen Bericht verfolgt. Die nächsten Fotos dauern aber noch ein wenig, da der Vogel soviele Spanten hat. Ich hoffe, euren Ansprüchen an mich gerecht zu werden. Auf jeden Fall bin ich selbst gespannt, wie der Vogel am Ende aussehen wird.

Gruss Andy

Hallo zusammen,

ich wollte euch nur zeigen, dass ich nicht untätig bin. Ich habe das Instrumentenbrett ein wenig aufgepeppt. Für mein erstes Mal bin ich damit ganz zufrieden. Es kann natürlich sein, dass die Hebelfarbe nicht stimmt, da ich das frei Schnauze gemalt habe. Die Instrumente sind von mir ausgestichelt worden. Dann habe ich 80g Papier auf die Rückseite des LC-Spants geklebt und die Instrumente wieder eingesetzt. Die Vertiefungen habe ich mit Weißleim aufgefüllt um den Glaseffekt zu bekommen. Die Hebel sind aus Stecknadeln gemacht. Hoffentlich gefällt euch das.

Gruß Andy

Servus,

nach dem es in diesem Baubericht ziemlich ruhig war, geht es jetzt wieder weiter.

Ich habe das Cockpit endlich fertig gestellt. Nur an Teil W5b muss man ein wenig schnitzen damit die Kästen (wo der Pilotensitz ist) hinein passen. Nicht viel wegnehmen, nur einen Hauch! Sonst passt alles perfekt.
Am Steuerrad habe ich die LC-Teile weg gelassen. Die kamen mir zu dick vor.
Jetzt kommt dann die Aussenhaut.

Gruss Andy

Hallo Jens,

ich bin auch schon auf den Gesamteindruck gespannt. Ich habe eben an der ersten Lozengebemalung die Kanten gefärbt. Die Prozedur braucht eben ihre Zeit.

Hallo Peter,

danke für das Foto. Da lag ich ja nicht ganz falsch mit den Hebeln. Nur das sie alle fast gleich lang sind, ist bei mir anders und die Knäufe wohl schwarz waren. Vielen Dank für das Bereitstellen des Bildes.

Gruss Andy

Servus,

da es heute gut lief und ich bis zum nächsten Wochenende nicht bauen werde, gibt es jetzt meine letzten Fortschritte.

Ich habe eine Seite der Rumpfhaut angebracht. Es ist ein wenig schwierig den starken Bogen an der Spitze zu kleben. Ich habe SK dazu genommen. Bis jetzt passt alles sehr gut und ich bin sehr zufrieden. Zu diesem Zeitpunkt macht mir das Modell viel Spaß. Ich hoffe, das bleibt so.

Gruss Andy

Hallo,

heute ging es aufgrund des Feiertages ein wenig weiter. Die fehlende Rumpfseitenhaut wurde angebracht. Der Unterboden war relativ problemlos zu bauen. Leider ist die Rumpfspitze nicht gelungen. Ich muss dort mit ein wenig Reserva flicken wenn das Oberteil sitzt. Mir gefiel von Anfang an nicht wie die Spitze konstruiert wurde. Zu meinem Übel habe ich auch ein paar Kleckser mit Kleber auf den Rumpf verursacht. Ich werde ihn daher mit Marabu UV-Schutz zu gegebener Zeit behandeln. Den Rest vom Flugzeug natürlich auch, bevor ich die Verspannungen mache.

Gruss Andy

Servus,

ich habe die Oberhaut fertig.

Das Loch im Seitenteil muss von meinen Ungenauigkeiten kommen.

Die an der Schnautze mit 2mm breite und vorne auch mit insgesamt 3 mm haben mich am meisten genervt. Diese Konstruktion ist ein wenig eigenartig, die hätte man auch anders machen können. Und da ich den LC-Satz verwende, glaube ich nicht das die Passfehler nur auf mich zurück zu führen sind. Mit Reserva habe ich die Löcher stopfen. Doch leider ist das an der Rumpfspitze immer noch zu sehen. Damit werde ich wohl leben müssen. Da auch nicht genug schwarze Reserva zur Verfügung stand, musste ich einen Teil neu anmalen um die Farbübergänge zu verschleiern. Sonst passt alles perfekt zusammen.

Gruss Andy

Hallo zusammen,

ich habe gerade einen weiteren meiner Fehler entdeckt. Die Baugruppe Wrega I soll insgesamt nur 2mm dick sein. Ich habe mich vom LC-Satz wieder täuschen lassen, da gibt es für diese Gruppe 3 Spanten. Aber selbst wenn ich das abrechne, bleibt immer noch 1mm, die die Oberhaut zu kurz ist.

Ich muss darauf hinweisen, dass man LC-Satz und Angaben im Bausatz sehr genau vergleichen muss. Der LC-Hersteller hat gleich alles geschnitten, ob nötig oder nicht. Ich konnte bei den anderen Rumpfspanten mindestens ein Teil nicht gebrauchen. Da hätte man sich Geld gespart, wenn das nicht mitausgeschnitten wäre.

Gruss Andy

Hallo Zaphod,

nach etwas Abstand entschädigt mich die tolle Farbgebung. Zum Glück entscheidet am Ende der Gesamteindruck. Die Optik der ausgewählten Farben gefällt mir ausgesprochen gut. Da hat GPM einen Volltreffer gelandet. Wobei es ja damals Farbzusammenstellungen gab, die viel greller waren. Ich freue mich jedenfalls über das Modell und sonst ist die Passung ja sehr gut.

Gruss Andy

Entschuldigt,

ich habe Aufnahmen aus der Totalen vergessen.

Gruss Andy

Hallo,

nachdem ich ein paar Kleinteile am Rumpf anbaute habe ich einen Fehler bemerkt. Die Teile 66 gehören nicht, wie auf der Bauanleitung angegeben, in die hintere Schützenöffnung. Sondern dahin wo der Pilot sitzt. Unter anderem haben diese Teile eine andere Farbe als das Holzimitat an den Seitenwänden.

Gruss Andy

Hallo,

ich habe ein wenig weitergebaut.

Aber vorher noch ein Wort zu meiner Rumpfspitze:

Da alles sonst zu perfekt zusammen passt, sind diese Abweichungen wohl auf mich zurück zu führen. Ich weiß momentan nur den einen Fehler mit dem Spant und kann mir die anderen Fehlmillimeter nicht erklären. Vielleicht kann ja einer meiner "Nachbauer" dann ein Feedback zu seinem Rumpf geben.

Ich bin jetzt von der Bauanleitung abgewichen und fange mit den Flügelwurzeln an. Nach meiner Erfahrung hat es sich bewährt zuerst die Tragflächen mitsamt Verspannung fertig zu machen und danach erst das Leitwerk. Da ich beim Bau der Verspannnung das Flugzeug immer hin und her drehen muss, ist es so vorteilhafter.

Die Flügelwurzeln passen sehr gut zusammen. Anfänglich machten mir die 0,5 mm Spanten ein wenig Sorge, dass sie zu dünn sind, aber es ist schön stabil. Nach der altbwährten Methode mit viel flinkem Greifvogel lässt es sich sehr gut kleben. Ich habe sie auch erstmal nur angesteckt an den Rumpf und hoffe, dass man schon ein wenig von der tollen Wirkung der Farben sehen kann. Das war es erstmal bis zum Wochenende.

Gruss Andy

Servus,

normalerweise mache ich von diesen Bauschritten keinen Bericht. Da es aber ein paar Vorkommnisse gab, schreibe ich jetzt etwas dazu.

Ich bin bei den Motorengondeln. Da ich diese zuerst anbauen möchte, bevor die Tragflächen kommen. Das erleichtert mir den Zugang zu den Motoren. Die Motorengondeln habe sage und schreibe 20 Spantenteile. Die hätten mittels eines Stecksystems gut verringern können. Dann sind auf dem LC-Satz wieder überzählige Spanten. Sie dürfen nicht eingesetzt werden!

Die überzähligen Spanten sind: Ss1a, Ws1a, Ws3a, Ws4a, Ws6a, Ws8a und Ws10a.

GPM hat einfach den gesamten Spantensatz gelasert ohne vorher auszusortieren. War wohl einfacher. Bitte auf die Markierungen im Bausatz achten. Da kann man nicht viel falsch machen.

Die Aufhängung für drehende Propeller habe ich weg gelassen. Ich mache nur noch feste, da meine Modelle eh hinter einer Vitrine verschwinden werden.

Als nächstes kommt dann der Motor.

Gruss Andy

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Hallo,

ich bin fast fertig mit dem Model. Hier ein Bild vom jetzigen Zustand. Es fehlt noch die Verspannung und andere Kleinigkeiten. Damit ist dieser Bericht abgeschlossen.

Gruss Andy

Hallo Henryk,

es wird hier keine Galeriebilder geben. Es gibt sie dann an anderer Stelle. Da ich mich entschlossen habe, in diesem Forum kürzer zu treten.

Gruss Andy

Meine Beweggründe zu meinem Kürzertreten haben hier im Forum nichts zu suchen, geschweige denn hier in meinem Baubericht. Da sich mal wieder dieselben Personen bemüßigt fühlen ihren Senf abzugeben, wie üblich, sollten sie es mal akzeptieren, dass man auch woanders seine Berichte schreiben kann. Desweiteren habe ich nur auf eine Frage geantwortet. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

Gruss Andy