F4U-1A Corsair von GPM Skliert von 1:33 auf 1:25

Hallo Scholz,

na klar kann Dir geholfen werden... ein kurzes bemühen der Suchfunktion brachte den gewünschten Thread zu Tage:F4U-1A Corsair, GPM, 1:33 [Fertig]

Beste Grüsse

Mathias

Hallo Scholz,

Hier kannst du ein paar Fotos finden weil ich auch den Corsair von GPM gebaut habe.
GPM Chance Vought F4U-1a Corsair
Beste Grüsse
Dayn

Hey, Scholz,

mit Ansaug- und Abgasrohren, das ist etwas fummewlig bei diesem Motor, das stimmt. Du kannst aber mal schauen, wie ich das bei der Marauder gemacht habe. Gleicher Motor, selbe Konstruktion. Wenn du den Fly-Bogen der Tigercat dein Eigen nennst, hast du ziemlich gute technische Zeichnungen von diesem PW-Motor. Wenn du die Tigercat nicht hast, kann dir auch geholfen werden.

So oder so, die Rohre sind relativ dünn im Original, laufen rechts und links in den Kopf rein, machen dann eine Krümmung nach innen und wurschteln sich zuwischen der hinteren Zylinderreihe durch. Ich fand diese Anordnung schon bei der Marauder ziemlich skurril, weil die Zylinder höllisch heiß werden, die Abgasrohre vermutlich rotglühend und dann direkt neben dran endzündliche Frischgase reinwürgen....??? Oha! Aber es scheint ja wohl funktioniert zu haben ohne dauernde Motorbrände.

Viele Grüße

till

Hey, Scholz,

klasse, daß du dich da dran gemacht hast. Wenn du die Cowling nicht abnehmbar machst, sieht man zwar von der ganzen Pracht nichts mehr, aber wir haben ja die Fotos.
Toll gemacht. Besonders gut gefällt mir, daß du die Abgasleitungen noch mal so schon hast oxydieren lassen.

Viele grüße

till

Klasse!

Da sieht man mal so richtig wo das fiese Drehmoment herkam, das den Flieger zum "Ensign-eliminator" gemacht hat

Hallo scholz,
ich gehe davon aus, dass sich die Konturverschiebung des Sterns nicht verhindern ließ?

Hallo Scholz,

ja, das mit dem Stern ist ärgerlich, aber ansonsten pieksaubere Arbeit, der Motor ist phantastisch geworden und das Armaturenbrett wirkt wie echt.

Zaphod

Hallo Scholz tolle Arbeit die Du da hinlegst alle Achtung,Hut ab.

L.G.Rainer

Hallo Scholz,

ich empfehle dir, vor dem Bau des Fahrwerks, die Beplankung der Tragflächen vorzunehmen.

Grüße

Alfred

Hallo Scholz,

vielleicht ist das ziemlich exakt und sauber gebaute Hauptfahrwerk doch kein (großes) Hindernis beim Beplanken der Flügel. Ich hoffe das sehr, denn diese Ausgabe der Corsair verdient es, finde ich, ein schönes Modell hervorbringen zu lassen.

Grüße

Alfred

Mannomann, scholz,

dieses Fahrwerk ist 1 Wucht!
Ehrlich gesagt... ich käme wahrlich auch nicht auf die Idee, das Fahrwerk vor der Beplankung der Flügel anzubringen, aber....nu ja, warum einfach, wenn´s auch schwer geht.
Du machst das schon.

Viele Grüße

Till

Hallo Scholz,

tolle Maschine.

Ich weiß nicht ob du es schon mal geschrieben hast.
Wie treibst du die Propeller von deinen Modellen an?
Mit eingebautem Motor oder vorgehaltenem Föhn? [Blocked Image: http://www.smiliesuche.de/smileys/foenen/foenen-smilies-0004.gif]
Gruß
Stephan

Hallo Scholz,ich beneide Dich ob Deiner handwerklichen Fähigkeiten. Butterweich drehender Propeller und die selbstgefertigte Kanzel ist auch nicht von schlechten Eltern. Glückwunsch! War das Selbstziehen der Kanzel kompliziert?

Viele Grüsse!

Steffen

Danke Scholz!
Deine "Corsair" sieht toll aus. Warum aber retuschierst Du nicht (oder kaum) die Schnittkanten? Wenn das Deine Absicht ist, ist es in Ordnung, wenn nicht, möchte ich Dich darauf aufmerksam machen – mit Retusche würde das Modell noch toller aussehen!

Hey, Scholz,

wieder ein echtes Highlight aus deiner Werkstatt.
Mehr davon!
Besonders gut gefallen mir die peniblen Fahrwerke und die sauberen Patronengurte.
Es macht einen Mordsspaß, dir zuzusehen.
Was allerdingsschade ist, sind die vorne unterbrochen Streben der Haube. Das hätte ich an deiner Stelle noch mal ausgedruckt, oder aus Rezerwa oder so speziell angefertigt. Ich nehme an, daß deine Haube ein bißchen zu groß geworden ist (Tolle Haube übrigens......)
Ulkig, daß du bei vielen Sachen so ein 150%iger bist und andere Teile eher weniger in deine Wahnehmung geraten. (naja, geht mir eigentlich auch so.....)
Aber der Gesamteindruck ist elefantös!

Viele Grüße

Till

@ Henryk: ja, mit den gefärbten Kanten, damit liege ich ihm ja auch schon seit drei Modellen in den Ohren. Aber da gehört einfach zu einem Scholz-Modell. Dermaleinst werden sich die Yuppies bei Sotheby´s hektisch überbieten, und dann feststellen, daß sie hundertausende für einen gefälschten Scholz ausgegeben haben. Zwar ist alles dran: Messingrohre, lackierte Details und so weiter aber dann stellt ein Sachverständiger des Smithsonian mit Endoskop fest, daß die Ränder des Cockpitinneren Gefärbt sind. KANN also kein echter Scholz sein!

Hallo Scholz,
es gaht darum...

Johoooo, Scholz,

das ist viiiiieeeel besser. Super!

Viele Grüße

till