F-86 Sabre / Hobby Model 110 / 1:33

Bei all dieser regen Betriebsamkeit im Wettbewerb konnte ich mich nicht entziehen und werde mit einem kleinen Diorama (zumindest soll es das werden) teilnehmen.
Als Grundlage dient die quasi noch brandneue F-86E von Hobby Modell (hier das "Frisch ausgepackt").
Im Endeffekt soll es wie eine Szene aus dem Koreakrieg aussehen - Unmengen von Lochplatten dienen als Behelfsflugplätze auf welchem die Kampfjets betankt, aufmunitioniert und gewartet wurden. Das ganze zum Teil hinter Wällen von Sandsäcken oder Bretterverschlägen um wenigestens etwas Schutz zu haben.

Zuerst wird natürlich der Hauptakteur gebaut - die Sabre. Dazu habe ich mir den LC-Satz und die Haube gegönnt.

Entgegen meiner Äußerung im Frisch ausgepackt ist die Anleitung nicht so ganz korrekt. Dazu gleich mehr.

Das vorderste Segment des Rumpfskelett´s - hier gibt es keine Diskrepanzen zw. Anleitung und Realtität:

Sicherheitshalber gleich mal die Spitzen härten - man weiß ja nie wie oft der ausgebaute Lufteinlass hier später probehalber eingeschoben werden wird:

Das nächste Segment sorgt allerdings schon für Kopfweh. Lt. Anleitung sollte Platte 2a vorne direkt in Spant 1b münden - hinten in Spant 2c :

Des Drama´s erster Teil besteht schon darin das sich die Anleitung darüber ausschweigt das es Spant 2c und Spant 2c' (mit Hochkomma) gibt! Erst ein Blick auf die Spantenseite des Bogens bzw. des Lasercuts offenbart dies.
Nach einigem Überlegen und betrachten der Ausstanzungen (welche ja verschieden sind) bleibt wohl nur als Grund das es sich bei 2c' um den hinter 2c liegenden Spant handeln muß. Er gehört also nicht zum "mittleren" Rumpfsegment.

Das zweite kleine Problem : Spant 2 wird in der Anleitung nicht gezeigt - da er aber in seiner Außenform ident zu Spant 1b ist kann er nur hinter diesen gehören. Somit eine Spant-Spantkonstruktion. Zusätzlich verwirrend das dieser im LC-Satz aus dünnerem Material gefertigt wurde und man die Zapfen der Teile 2a und 2bl/P kürzen muß:

Schlußendlich bekommt man dieses Segment :

Ein wenig ist heute weitergegangen - ich konnte nach dem verschleifen des vorderen Rumpfsegments bereits an die ersten Bleche gehen. Da diese ja die so typische Nase der Sabre darstellen ist hier besondere Sorgfalt angesagt - zusätzlich erschwerend kommt die Konstruktion der Teile hinzu da das vorderste Segment mehr oder weniger spitz ausläuft.
Nach gutem vorformen und dem stückweisen verkleben dürfen diese drei Bleche nun über das Wochenende auf ihrem Gerüst ruhen:

Na da kannst Dich ruhig ärgen - bis jetzt keine Probleme feststellbar.

Bevor nun das nächste Segment angebracht werden kann müssen die Auslässe der MG´s eingebaut werden. Als kleines Leckerli sind diese natürlich NICHT in der Anleitung erwähnt. Es handelt sich um die Teil 8a, 8b und 8c.
Da diese auch verschieden groß sind konnte ich nur anhand derer Länge eine Zuordung herstellen.

Teil 8c ist der obere Auslass, 8b in der Mitte und 8a der untere:

Dann mit viel Sorgfalt verklebt und die Übergange so gut als möglich gerundet:

Morgen noch die zweite Seite und dann kann auch dieses "Blech" angenietet werden.

Danke Henryk, da sind schon wertvolle Fotos dabei - speziell in Hinsicht doppelte Spanten (was ja René schon ansprach).

Heute konnte ich den Bugfahrwerksschacht fertigen - soweit keine Hexerei:

Da mir nicht ganz klar ist ob der Schacht vor der Beplankung in das Gerüst kommt lege ich ihn mal zur Seite.

Auf der oberen Seite folgt nun die Cockpitwanne - diese habe ich mit LC-Resten als Anschlag für die Seitenpanele versehen - damit wird die Montage wesentlich vereinfacht:

Das rechte Seitenpanel - mit selber geschnitzten Laschen versehen um diese Ausbuchtung ordentlich zu fixieren:

und montiert :

Das linke Panel folgt dann erst nach dem Wochenende - darauf wird es dann auch etwas detaillierter.

Die CP-Wanne wächst und gedeiht:

Moin Wilfried - das sind sie in der Tat ! Leider halt nur statisch aber immerhin.

Weiter geht es mit dem Rumpfring der die Wanne umschließt. Auch die Waffenschächte sind in diesem enthalten. Ich werde nur den linken Schacht geöffnet darstellen.
Diesen habe ich mit selbstgeschnitzen Laschen zusammengebaut und dann im Ring angeklebt. Eine nachträgliche Befestigung würde wohl eher schlecht im Ergebnis aussehen. Leider ist dazu in der Anleitung nichts zu finden.
Daraus ergibt sich allerdings das der Ring nicht vorher geschlossen und dann aufs Rumpfgerüst geschoben werden kann sondern nur ein schrittweises verkleben auf diesem möglich ist. Auf diesen Schritt bin ich bereits sehr gespannt da damit wohl die Qualität des restlichen Bau´s bestimmt wird (bzgl. Ausrichtung der Ringe am Rumpf).

Nach langem Urlaub geht es hier wieder weiter. Der Vorderrumpf ist gewachsen:

Leider scheint es beim Druck ein kleines Problem gegeben zu haben - das abschließende "n" des Schriftzugs hat eine doch erheblich andere Farbe.

Tja - der Hr. Berichterstatter meldet das er vor dem Bausatz kapituliert hat weil er einfach zu blöd war/ist. Gottlob sind aber damals zwei Bögen angeschafft worden.
Somit wird dieser Bericht einstweilen in den sogannten und forumsweit bekannten "Wanni-Modus" versetzt!

P.S. der Moderator ist dgl. Meinung

Nixda - da existiert noch alles. Das Spantengerüst passt eh. Neustart irgendwann.. so in sieben Jahren vielleicht ?