Hallo Kartonbauer,
es war einmal...
so fangen Märchen an - ich will Euch aber kein Märchen erzählen sondern an meinem neuesten Kontrollbau teilhaben lassen.
Also es war einmal vor etlichen Jahren als ich noch zu einem Verein für RC-Modellbau Kontakt hatte, dass ich eine Modellbauzeitschrift in die Finger bekam mit einem Artikel über ein Forschungs- bzw. Multifunktionsschiff.
Kein modernes sondern eine richtig alte Dame die zigmal umgebaut wurde und doch immernoch wunderschöne Linien hat - ein gefundenes Fressen für mich und deswegen habe ich mit das gute Stück gleich zur Konstruktion geschnappt. Leider etwas zu größenwahnsinnig...
Denn die Konstruktion habe ich bald in die Ecke geschmissen: Der Plan war auf ebenem Kiel gezeichnet und hatte eine schräge Wasserlinie, was ich leider viel zu spät realisiert habe. dann psste irgend was an der Abwicklung am Heck nicht... mit meinen damaligen Software Möglichkeiten und Kenntnissen wusste ich nicht wie ich das Problem lösen sollte - und ein Modell mit schief stehenden Bauspanten wollte ich auch nicht... das war's dann erstmal.
Also Ablage E wie Ecke... !!
Damals sage ich weil das ganze wirklich schon ein bisschen her ist. Ich hatte bei meinem ersten Besuch in Bremerhaven ein unfertiges Weismodell dabei und einige von den Kleinteilen... das war glaube ich 1998 oder 1999.
Gut 10 Jahre später habe ich die Dame via AIS gesucht, weil ich eigentlich einen kleinen Umweg machen und die Dame fotografieren wollte - nur war sie dann nicht mehr da. Absolut unauffindbar.
Also ich habe eigentlich fest damit gerechnet dass das Schiff inzwischen verschrottete wurde. Um so größer meine Freude als ich sie nach etwas intensiverer Suche im Netz doch wiedergefunden habe! Sie sieht heute nur völlig anders aus.
Das Schiff wurde 1937 als MS Dana gebaut, Auftraggeber war das dänische Landwirtschaftsministerium, in dessen Dienst sie für marine-biologische Forschung eingesetzt wurde. Dazu wurde sie als ozeantüchtiges Schiff mit Eisklasse entworfen, und 1993 um 9 Meter verlängert.
In den 80er Jahren kommt das Schiff zur Firma Esvagt in Esbjerg, die Dienstleistungen im Offshorebereich anbietet, und wird dort unter dem Namen Esvagt Dana als als multirole vessel (=Unterstützungsschiff) eingesetzt. Zu ihren Aufgaben zählten dabei vor allem sog. 'ERRV duties' (ERRV= Emergency Response and Rescue Vessel). Zur Sicherheit werden in der Nähe von Bohrplattformen und andere Hochsee-Installationen Standbyfahrzeuge eingesetzt, die in Notfällen sofort zur Stelle sind und vielseitige Hilfestellung leisten können.
Im Jahr 2000 geht sie dann als Ausbildungsschiff an die Seefahrtschule in Nyborg und fährt dort unter dem Namen Dana Nyborg.
Und in einem Alter wo andere Schiffe nach einem derart harten Arbeitsleben längst beim Abwracker gelandet sind, fängt diese alte Dame nochmal ein ganz neues Leben an.
Sie verlässt 2007 Dänemark und wird in Urk in den Niederlanden zum Toppsegelschoner umgebaut. Das Interieur des Schiffes ist zum Teil noch original erhalten und ist bei der Neugestaltung im Stil der 30erJahre integriert worden.
2010 ist der Umbau abgeschlossen und sie geht unter dem neuem Namen 'Gulden Leeuw' wieder auf Fahrt.
Mein Kartonmodell zeigt die Esvagt Dana in ihrer Zeit als Offshore-Unterstützungsschiff (vielleicht mache ich auch mal die Gulden Leeuw draus - aber da muss ich mich erst wieder zu sehr ungeliebten Arbeiten (=Takeln) motivieren...).
die Fotos folgen!
Viele Grüße
Imo