Hallo!
Ich baue Schiffsmodelle im Maßstab 1:250 und zwischendurch auch mal etwas für die 5,74mm Spur. Die WHV Hafenbahn ist ja seit einem halben Jahrhundert auf dem Markt, die kennt eigentlich jeder. Der Schwerpunkt liegt dort bei den verschiedenen Güterwagen in allen Formen und Farben. Ich habe einige Fahrzeuge zu Papier gebracht, die für mich zur Bahn, besonders der 50er und 60er gehören.
1. Mit der Bahn zum Schiff, z.B in Dagebüll: Der Esslinger Triebwagen auf der Mole, der typische Triebwagen der "Privatbahnen"natürlich in rot-creme.Im Hintergrund wartet die "Rüm Hart"
Eisenbahn 1 zu 250
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Die Lok, die hier den Güterzug rangiert ist eine DH 650, die es in etwas veränderter Form auch bei der DB gab. Die V65 war erst im Raum Marburg, später im Hamburger Hafen im Einsatz. Die 81er mit dem Abteilwagen sind unter Verwendung der WHV 87er bzw. Piet's download entstanden.
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Noch eine Lok dieses Typs ist die V15 des Hessencourriers, in altrot
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Der darf natürlich auch nicht fehlen, der Schienenbus.
Gruß SCULPTOR -
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Bravobravo!!
Die sehen sehr schön aus und sind schön sauber gebaut, was ja in der Größe nicht ganz einfach ist!
Du hast die Dinger selbst entworfen? Super! -
Hallo Sculptor,
klasse Deine Eisenbahn, bitte mehr Bilder und vor allem Einzelheiten über den Aufbau.
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Und nicht zu vergessen:
Volkis Privatbahnseite
mit den alten Schätzen in Natura (Sculptor kennt sie ja schon).Da fehlt jetzt nur noch der Pw3 (der in Wirklichkeit gar keine drei Achsen mehr besitzt). Gäb's auch bei der Columbuskaje...
Viele Grüße,
Michi -
Hallo!
Klar, der Schienenbus gehört auf eine DB-Strecke und der Esslinger ist gerade leihweise auf der Kleinbahn im Einsatz, weil der Echte, mit der zwei-Fenster Front, in der Wekstatt ist. Er kommt aber demnächst mit auf's Bild.
Und eigentlich könnt man ja auch die Mitteleinstiegswagen schon einmal in der Farbe drucken und den Jenbacher Triebwagen dazu..---..dazu brauche ich nur ein bisschen Zeit und einen Plan von dem Fahrzeug.
Die Rüm Hart ist aber echt , ich habe sie vor einem Jahr im papership-Forum vorgestellt, ist ein Modell von mir.
Gruß Sculptor -
Hallo Tokro!
An der Rüm Hart bearbeite ich gerade noch ein paar Details, das braucht noch etwas Zeit
Hier erst einmal noch ein Bild von den Schienenbussen. Oft waren Motorwagen, Beiwagen und Steuerwagen als dreiteilige Einheit unterwegs.(hier allerdings zwei Motorwagen) ... -
Auf eine besondere Bauform des Schienenbusses bin ich neulich gestoßen. Die Hersfelder Kreisbahn besaß diese dreiteilige Einheit mit Faltenbalgübergängen.
Gruß Sculptor -
Hallo!
Nachdem die kritischen Leser immer wieder festgestellt haben, daß der Triebwagen der Kleinbahn nicht ganz richtig war habe ich die Mole noch einmal fotografiert mit dem Esslinger und dem GDT. Und dazu eine Frage an die Kenner: Waren die eigentlich rot-creme oder rot- weiß? Es gibt ja eine ganze menge Fotos, aber die älteren sind schwarz- weiß
Gruß Sculptor -
Hoi Sculptor,
Es gibt Kritker, das sind reine "Herrn Nietenzaehler" :D, sicherlich im Bereich Eisenbahnen
Triebwagen: Rot/Creme, genau wie beim TEE
Der HKB Schienenbusgarnitur war gedacht als Exportversion fuer Spanien, wenn ich mich nicht irre,
groetjes, Gert
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Hoi Tokro,
Weiss ich, dass du kein Nietenzaehler bist, schoene Dokumentation uber die Kleinbahn!
groetjes, Gert, :prost:
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Hallo Eskatee!
Der Hersfelder dreiteilige Schienenbus ist von der Exportversion (nach Spanien ) abgeleitet. Ich glaube er ist auch noch in Hermeskeil erhalten, wenn er nicht inzwischen dem Vandalismus zum Opfer gefallen ist. Unter google findet man eine ganze Menge Bilder von Neuzustand bis Grafitti.
Gruß Sculptor -
Hallo Tokro !
Danke für Deine Erinnerungen an den Betrieb der Kleinbahn, hast Du vielleicht noch Bilder aus der Zeit? Zu den aktuellen Neubauten passen meine historischen Triebwagen wohl kaum, da müßte ich erst einmal den Jenbacher Triebwagen und die rot-weissen ehem. DB-Wagen zu Papier bringen. Der ist in seiner klaren Formgebung sogar noch kartonfreundlicher. Vielleicht stolpere ich ja mal über die passende Zeichnung.
Gruß Sculptor -
Hallo Leutz
Seit dem ich diesen Tread hier entdeckt habe, lassen mich die kleinen Bahnen nicht
mehr los, ich bin sozusagen vom Eisenbahnvirus 1:250 erfasst worden und hab
jetzt mal ein wenig mit Sculptors Erlaubnis weiterkonstruiert.Auf Basis des Uerdinger VT98 von Sculptor habe ich mal einen alten
Turmtriebwagen zu Papier gebracht und auch gebaut.
Wie in Echt ist die Basis der VT98.
Dagestellt ist ein alter TVT der BR702.Sollte also wiedermal ein "Kyrill" oder sonstiger Orkan den Bahnverkehr
in 1:250 behindern kann man mit diesem TVT abhilfe schaffen und den
Bahnverkehr schnell wieder zur normalität verhelfen.Ich habe die Konstruktion dann mal auf 1:160 hochgezogen und den TVT
auch in diesem Maßstab gebaut. Da kann man dann noch mehr ins Detail
gehen.Ich hänge mal ein paar Bilder der TVTs an.
Gruß
Christof (Kartonchris) -
Hallo Sculptor,
Deine Bahn fasziniert mich auch. Herzlichen Glückwunsch zu Deinen Konstruktionen. Das Ergebnis ist sehr überzeugend.
Mit welchem(n) Programm(en) machst Du Deine Bögen ?In dem Diorama kommt richtig die Urlaubsstimmung auf. Auf nach Amrum oder Wyk auf Föhr.
der Turmtriebwagen gefällt mir sehr gut. Wie hast Du den Stromabnehmer gamacht ist der aus Draht oder Papier ?
Gruß
Roland -
Hallo Paperware
Die Stromabnehmer sind beide aus Karton.
Sowohl beim 1:160 wie auch beim 1:250
Allerdings sieht der Stromabnehmer beim 1:160 Modell etwas
filigraner aus weil der gesamte Abnehmer ja etwas größer ist.
Die Streifen zur Herstellung des Bügels sind bei beiden Modellen
etwa gleich Dick. Da ich den Stromabnehmer noch nicht fixiert habe,
ist er sogar hoch und herunterklappbar.Gruß
Kartonchris -
Hallo Kartonchris,
der Stromabnehmer ist Dir wirklich sehr gut gelungen. Das war ja, besonders beim kleinen Maßstab sicher eine "Fitzelei" um die geraden Teile nicht zu verbiegen. Sehr schön gemacht.
Mit welchem(n) Programm(en) konstruierst Du ?
Gruß
Roland -
Hallo paperware!
Ich konstruiere zuerst einmal im Kopf , also ich versuche mir das gewünschte als Abwicklung vorzustellen, dann nehme ich einen alten Briefumschlag aus dem Papierkorb und zeichne darauf die Ideen auf, um sie bei Gelegenheit zu verwenden.
Am PC verwende ich den Micrografx (Corel) Designer, ein einfach zu bedienendes Zeichenprogramm.
Gruß Sculptor -
Hallo!
Meine Bahn ist nicht stillgelegt, aber auch wenn mir der Chris schon einen Turmtriebwagen gebaut hat noch nicht elektrifiziert.
Hier ist der MAN-Schienenbus.
Gruß Fritz -
Ein paar Züge!
Gruß Fritz -
Hallo Skulptor,
Deinen Züge beleben das Geschäft ungemein. Es wäre schade, wenn sie nicht der breiteren Modellöffentlichkeit zum Nachbau bereitstehen würden. Vielleicht ist ja ein Verlag daran interessiert.Mit freundlichen Grüßen
modellschiff
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Hallo Friedrich,
der Schienenbus ist eine Augenweide geworden, und so richtig schön rundlich, wie er gehört!
QuoteVielleicht ist ja ein Verlag daran interessiert.
Da würde ich mich auch drüber freuen (ich weiß ja noch von so ein paar anderen Schätzchen... ML 3000, und so ), aber wenn wir mal ehrlich zu uns sind, wird der Markt für 1:250er Eisenbahn doch eher klein sein. Die meisten Leute interessieren sich in dem Maßstab nur für die Schiffe, die Eisenbahn kommt nur als Nebenobjekt ins Spiel. Ich sehe da nur zwei Veröffentlichungsmöglichkeiten: Als Download zum Selberdrucken oder das eine oder andere Fahrzeug als Zugabe zu einem Schiffsmodell. Ich laß' mich aber gerne durch Gegenbeweis von meiner pessimistischen These abbringenMichi
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Hallo Fritz, hallo Kartonbahnfreunde
Hier mal ein paar Bilder von den V100 die ich auf Grundlage und in Zusammenarbeit
mit Fritz "umlackiert" habe.
Der Containertragwagen ist eine eigene Konstruktion von mir. Die Container sind
allerdings Freeware aus dem Netz.
Die Interregio Wagen sind ebenfalls "umgebaute" Silberlinge von FritzGruß
Christof -
Hallo Männer,
bei dem hier und auch anderswo gerade im Aufwind befindlichen Karton-Eisenbahn-Virus wäre es mehr als schade, wenn diese wirklich schönen Modellchen (1:250 ist nicht wirklich groß - oder?) nur ein paar wenigen zur Verfügung stünden. Ich glaube, die Idee mit einer CD hätte da eine Chance.
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Hallo Christof,
ich kann Andy nur beipflichten.
Viele Grüße
Hans-Jürgen
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René Pinos
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