Diesellok V 160 von Albrecht Pirling im Maßstab 1:27

Hallo.

Hier kommt der Baubericht der V 160 von Albrecht Pirling. Es ist wieder eine schönes Modell geworden, das durch seine Passgenauigkeit besticht. Nachdem die Grundplatte auf einem Fotokarton Stabilität gewonnen hatte, ich mache das mit allen Modellen so, folgten die Wände und die Innereien. Der Dieselmotor mit Zylinderblock, Kühlwasserpumpe, Kühlanlage 1 & 2, Speisewasserbehälter, Auspuff und die Heizung.
Danach wurden die etwas kitzeligen Stirnseiten in Angriff genommen. Mit ruhiger Hand ist dies aber problemlos zu schaffen. Die Fotos und die Detailzeichnungen, die mitgeliefert werden, sind sehr hilfreich.

Gruß Bernd.

Hallo.

Die Wände und Maschinenteile an ihrem Platz. Die Rahmenunterteile wurden durch Spannten verstärkt und zusammen gebaut.

Gruß Bernd.

Hallo.

Rahmenunterteile und Rahmenoberteile feierten Hochzeit. Die Stirnseitenober- und unterteile mit wenig Klebstoff verbunden, damit die Farbe sich nicht anlöst und verschmiert. Sieht schon dem markanntem Gesicht der V 160 ger Familie gleich.

Gruß Bernd.

Hallo.

Nachdem die Spannten im Rahmenunterteil trocknen, angefangen, die Seitenteile anzubringen. Eine etwas aufregende Sache, da bei der Größe der Kleber vorne schon wieder trocken geworden ist, während ich am Ende alles einschmiere. Auch das Anpassen kostete einige Flüche, weil der Kleber zu schnell abgebunden hatte und man aber Zeit brauchte um die Sachen um einige Millimeter weiter zu schieben. Aber nach wenigen Anläufen klappte alles hervorragend.

Gruß Bernd.

Hallo.

Danke Albrecht. Es macht sehr viel Spaß, an diesem schönen Modell zu bauen. Weiter am Gehäuse gebastelt. Die zweite Hälfte passte nahtlos an der ersten. Nach dem Abbinden des Klebers das Unterdach mit den Verstrebungen aufgesetzt. Durch das Dach und die Wände kommt Stabilität in das Modell. Ein wenig Fummelarbeit ist nötig, die Wände mit der Decke zu verbinden, weil der Klebstoff wie schon beschrieben bei der Größe des Modells zu schnell trocknet und man das eventuell nicht richtig sitzende Teil abreißen muß. Aber alles kein Problem. Manchmal muß man zum Abkühlen des Gemüts auf den Balkon und wenn die Nackenhaare sich gelegt haben, gehts mit frischem Mut weiter.

Gruß Bernd.

Hallo.

Ist man mit dem Klebstoff nicht so sparsam, rächt sich das sofort, indem die Farbe verschmiert. Na, muß man eben nachbessern und dem Dach einen neuen Anstrich verpassen. Die Dachecken dem Rund der Stirnseiten angepasst und mit dem Pinsel einige unschöne Stellen verschwinden lassen.

Gruß Bernd.

Da war doch noch . . .

Hallo.

In der Herstellung von Rädern besteht schon Routine. Besonders wenn es Vollräder sind. Sie wurden schon gefärbt, da war der Kleber noch nicht ganz trocken. Die Radsätze waren diesmal etwas ungewöhnlich aber einwandfrei herzustellen. Dank der guten Vorarbeit des Konstrukteurs.

Gruß Bernd.

auch noch

Hallo.

Nun steht sie auf eigenen Beinen. Das Drehgestell-Lager habe ich weggelassen, weil die Lok für meinen Geschmack zu hochbeinig wurde. Kann jeder nach eigenem Gusto bauen. Das Dach muß noch unbedingt gestrichen werden, damit die verräterischen Klebekampfspuren beseitigt werden.

Gruß Bernd.

Hallo.

Nachdem ich das Dach an den Stirnseiten etwas beschnitten und die Dachenden mit dem Spachtel so gut wie´s ging geklebt habe, wurde das Dach neu gestrichen. Die Farbe habe ich etwas nachgedunkelt, weil sie zu hell war. Außerdem habe ich einige Extras angebaut. Zum Beispiel das seit einigen Bildern befestigte Trittbrett an den Stirnseiten zwischen dem roten Wagenkasten und dem Fahrwerk. Dann kam noch eine Verlängerung Stirnseitig des Fahrwerks hinzu, damit das Ganze noch etwas bulliger wirkt. Mit Kabel NYM 3x1,5mm² habe ich die Schläuche simuliert, um das Gesicht weiter abzurunden. Später wird das Ganze schwarz angemalt. An den vier Ecken und über den Puffern wurden Steigeisen installiert, um auf das große Trittbrett zu gelangen.

Gruß Bernd.

dabei

und

Hallo.

Verfeinerungen an den Stirnseiten durchgeführt. Die bunten Kabel und anderes schwarz gestrichen. Danach auf dem Laufsteg zum Fototermin.

Gruß Bernd.

Hallo.

Weitere Bilder des Fototermins. Ich träume für die Zukunft von drei weiteren Dieselloks, die bisher noch nicht in Planung gegangen aber doch bauenswert sind. Ich denke da an den Schienenbus VT 98, die V200/220 und den Motorwagen des VT 11`5. Die Kurvenkonstruktionen der beiden letzteren genannten bergen noch ungeahnte Herausforderungen. Mal sehen, was die Nahe Zukunft bringt.

Gruß Bernd.

Hallo.

Für heute noch die Griffe an den Stirnseiten und die Halterungen neben den Türen angebracht. Die Griffe sind vom Klammeraffen. Die Größe kommt wunderbar hin. Die Griffstange unter den Fenstern vorne und neben den Türen bestehen aus ich glaub 0,75mm Draht. Ich werde demnächst noch einige Schränke durchs Fenster schieben und befestigen. War zu eilig mit dem Dach. Schaun mer mal.

Gruß Bernd.

No was

Hallo Blackbox.

Genau mein Gedanke. War einfach zu schnell mit dem Dach. Werd mal ein bißchen Lecktüre blättern und dann was basteln. Der Raum ist zu groß, um ihn ungenutzt zu lassen.

Gruß Bernd.