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Mathias Nöring

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Freitag, 19. August 2005, 00:38

Deutsches Schiffahrtsmuseum in Bremerhaven ...

Howdy Buddy's !
Tja, es ist ja Urlaubszeit ...

Und was macht der maritim begeisterte Rock & Roller da am besten ?
Richtig ! Er packt seine beiden Frauen ins Auto und fährt zum DSM nach Bremerhaven ... :D

OK, es folgen nun ein paar Bilder, die ich dort gemacht habe ....
Ich hoffe, dass sie Euch gefallen ...

Fangen wir mit dem meiner Meinung nach interessantesten Exponat an - dem einzigen noch existierenden U-Boot des Typ's XXI !

Zitat

Auszug aus der Homepage des DSM :
Das U-Boot "Wilhelm Bauer" ist das einzige noch vorhandene Unterseeboot des Typs XXI der deutschen Kriegsmarine, von dem bis Kriegsende 1945 noch 123 Einheiten fertig- und 119 in Dienst gestellt worden sind. Nach Strecken des Kiels am 20.10.1944 in Hamburg auf der Werft Blohm & Voss AG erfolgte am 13.1.1945 als "U 2540" die Indienststellung. Noch während der Ausbildung seiner Besatzung wurde es von ihr nach einem Angriff britischer Jagdbomber bei Fehmarn einen Tag später am 4. Mai 1945 beim Flensburg-Feuerschiff selbstversenkt.

Nach Hebung 1957 und Wiederherstellung bei den Kieler Howaldtswerken wurde das Boot am 1.9.1960 vom Schiffserprobungskommando der Bundesmarine in Kiel mit dem neuen Namen "Wilhelm Bauer" in Dienst gestellt. (Sein Namenspate gilt als der erste deutsche U-Boot-Konstrukteur 1851 mit seinem 8 m langen, 2 m breiten und 3,7 m hohen "Brandtaucher" in Kiel.) Von 1970 bis 1980 war das Boot mit jetzt ziviler Besatzung der Erprobungsstelle 71 in Eckernförde unterstellt, wurde dann aufgelegt und nach 37 Jahren am 15.12.1982 endgültig außer Dienst gestellt. Ein Jahr später konnte das Boot vom Kuratorium Deutsches Schiffahrtsmuseum e.V. zusammen mit dem Förderverein Deutsches Schiffahrtsmuseum e.V. in Bremerhaven erworben werden. Am 27.4.1984 fand es dann seinen jetzigen Liegeplatz im Alten Hafen in Bremerhaven als Museums-U-Boot und erfreut sich seitdem eines regen Interesses, wie die hohen jährlichen Besucherzahlen beweisen. Besonderes Merkmal dieses revolutionären Typs XXI war nicht nur seine Größe, sondern vor allem seine Fähigkeit, mit dem Antrieb durch wesentlich stärkere Batterieen als bisher in Verbindung mit dem auch neuartigen "Schnorchel" zur Luftversorgung während der Tauchfahrt bedeutend länger als vorher unter Wasser bleiben und dadurch auch besser geschützt operieren zu können. Seit 1943 waren die deutschen U-Boote vor allem durch verbesserte Ortungs-Geräte an Bord (Sonar) und aus der Luft (Radar) so stark gefährdet, daß sie kaum noch auf Torpedo-Schußweite an ihre Ziele herankommen konnten. Als weitere Vorteile kamen bei diesen "Elektro-Booten" hinzu ihre höhere Geschwindigkeit auch unter Wasser von 18 kn und der erheblich größere Aktionsradius von bis zu 15 500 Seemeilen.
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Freitag, 19. August 2005, 00:42

Hier ein Blick uber einen Teil der Museumsflotte (v.l.n.r) :

Walfangdampfer "Rau IX
Schnellboot "Kranich"
Hochsee-Bergungsschlepper "Seefalke"
Technikmuseum U-Boot "Wilhelm Bauer"
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Freitag, 19. August 2005, 00:46

Zu dem Schnellboot "Kranich" ...
Es gibt nat. wie bei allem im Leben auch im DSM ein paar unschöne Dinge.
Dazu gehört dazu EINDEUTIG das Schnellboot "Kranich" ...
Das Teil dermaßen vergammelt, das es einem wirklich das Herz zerreisst, wenn man sich das Teil anschaut ... *schauder*

Hier ein Bild davon :
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Freitag, 19. August 2005, 00:47

Noch ein Bild vom schlechten Zustand des Schnellbootes ...

Bleibt nur zu hoffen, dass da bald etwas getan wird, bevor das Deck einbricht !
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Freitag, 19. August 2005, 00:49

Tragflügelboot "WSS 10" :
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Freitag, 19. August 2005, 00:50

Schornstein des Atomfrachters "Otto Hahn" :
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Freitag, 19. August 2005, 00:58

Die Bark "Seute Deern" - dem weltweit letzten hölzernen Handels-Großsegler :
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Freitag, 19. August 2005, 01:00

Ein Überblick über das Becken des Museumshafens ... aufgenommen von der Brücke des Schleppers "Stier" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:02

Und noch ein Übersichtsfoto :
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Freitag, 19. August 2005, 01:07

Soooo, kommen wir also zu dem inneren des Museums. Darin gibt es unheimlich interessante Dinge zu sehen ...
Schiffsmaschinen, Modelle, Schiffskabinen .... quasi alles, was das maritim interessierte Herz begehrt !

Viel Spass bei den Folgenden Bildern !

Die alte Hansekogge (Weitere Info's HIER) :
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Freitag, 19. August 2005, 01:08

Schnelldampfer "Kaiser Wilhelm der Grosse" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:09

Frachter "Hammonia" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:10

Frachter "Schwarzenfels" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:11

Frachter "Biskaya" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:12

Schnelldampder "Cap Arcona" - Bug :
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Freitag, 19. August 2005, 01:13

Schnelldampder "Cap Arcona" - Heck :
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Freitag, 19. August 2005, 01:14

Luxuskabine des Dampfers "Cap Polonio" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:15

Teil des Rauchsalons vom Schnelldampfer "Kaiser Wilhelm der Grosse" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:18

Zerstörer "Z-30" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:19

Panzerschiff "Lützow" ex. "Deutschland" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:20

Schlachtschiff "Bismarck" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:21

Schwerer Kreuzer "Prinz Eugen" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:23

Schlachtschiff "Scharnhorst" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:24

Schwerer Kreuzer "Admiral Hipper" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:25

Leichter Kreuzer "Königsberg" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:26

Torpedoboot "Wolf" :
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Freitag, 19. August 2005, 01:33

Und noch ein kleines Panoramabild zum Abschluss mit Blick auf das Hafenbecken von Bremerhaven.

Alle maritim Interessierten kann ich eine Reise nach Bremerhaven nur wärmstens empfehlen ! Es gibt dort so unendlich viel zu sehen ...
Ich könnte noch hunderte Bilder einstellen !

Vielleicht kann man ja diese Location für ein Kartonbau.de Treffen im Jahre 2006 klarmachen ? Dort ist auch ein Panoramacafé mit phantastischen Blick auf die Wesermündung.
Naja, kommt Zeit, kommt Treffen, gelle ?

CU

Rocky
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Freitag, 19. August 2005, 10:07

Zitat

Original von hagen von tronje
Nebenbei bemerkt: Auch das Marineehrenmal in Laboe ist für Schiffsliebhaber (insbesondere der Grauen Flotte) einen Besuch wert, da dort ebenfalls viele Modelle ausgestellt sind (bei meinem Besuch vor Jahren hatte ich noch keine Digicam, sondern fotografierte noch Dias..) - außerdem gibt's noch U-995 zum Begehen (aber das weiß ja die versammelte Schiffsklebegemeinde wohl ohnehin schon...).


Hi Hagen !
Tja, da hst Du Recht ! Laboe ist nat. auch ein Pflichtreisepunkt !
Das Teil kenne ich nat. in- und auswändig, da ich 18 wundervolle Monate in Kiel stationiert gewesen bin ! :D 8)

Wer sich darüber mal informieren möchte - hier ist die Website !

CU

Rocky
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Freitag, 19. August 2005, 11:24

Hey, im DSM war ich auch mal als ich noch ein Kind war. Dort konnte (oder kann immer noch) auch das U-Boot begehen was ich dann natürlich auch getan habe, und in dem Segelschiff "Seute Deern" waren wir essen, dort gab es gute Hausmannskost zum günstigen Preis.

Die Kogge konnte ich auch nur "eingelegt" sehen.

Draussen stand auch ein Schiff welches keine richtige Schiffsschraube hatte, sondern unten in der Mitte des Schiffes einen Antrieb der aussah wie ein großer Mixer. Weiß darüber jemand etwas (Grund des anderen Antriebs, Funktionsweise etc.), ich konnte auf dem Schild was vor dem Schiff stand leider keine Informationen diesbezüglich entdecken.

Gruß,
der Käptn
Ich bin nicht die Signatur,
ich soll hier nur putzen.

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Freitag, 19. August 2005, 12:34

Howdy Käptn !
Dabei handelt es sich um den "Wassertrecker" STIER.



Dieser Hafenschlepper hat tatsächlich einen VOITH-SCHNEIDER Antrieb.

Näherers hierund hier.

CU

Rocky
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Freitag, 19. August 2005, 14:40

DSM Treffen

Hallo Rockabilly!
Dieses Jahr findet am 29. und 30.10. noch ein Kartonmodellbauworkshop statt, wie schon im letzten Jahr und 2006 am letzetn April Wochende das 17. Internationale Kartonbautreffen statt.

MFG Axel
Hier mein Blog: http://minikartonwerft.blogspot.com/

Viel Spaß beim bauen!

Axel von der BKW !

  • »Käptn Karacho« ist männlich

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32

Freitag, 19. August 2005, 16:17

@Hagen von tronje und Rockabilly: Genau das Schiff meinte ich. Ich habe mir schon eine ähnliche Verwendungsweise gedacht, war mir aber nie sicher und vor allem wusste ich nicht wie genau die Technik funktionieren soll. Danke für die Aufklärung.
Ich bin nicht die Signatur,
ich soll hier nur putzen.

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  • »FRITZKARTON« ist männlich

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33

Freitag, 7. Juli 2006, 13:33

Hallo Käptn Karacho.

der Antrieb dieses Schleppers ist der sogenannte " Voigt Schneider Propeller " Die vier Blätter sind auf einer Scheibe im Rumpf befestigt und selber drehbar. Je nach Stellung der Blätter kann man das Schiff in ALLE Richtungen fahren lassen. Die modernsten Hafenschlepper, aber auch Fahrgastschiffe ( Kölln Düsseldorfer ) sind damit ausgerüstet. Die Geschwindigkeit und die Zugkraft sind identisch zu Schiffen mit Schrauben, bloß die Manövriermöglichkeit ist exorbitant.

Ich hoffe, Du kannst mit meiner Ausführung etwas anfangen. dazu gibt es noch mehr im Internet unter Google, Voigt Schneider. Da ist alles wissenswerte drin

Fritz
Es geht noch größer!!! Ich liebe 1:50!!!
USS INDIANAPOLIS; Vorbereitungen für die erste große Ausstellung
Ab ???? wird die Indi mit in der Ausstellung in Flensburg sein!

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  • »Kartonkapitän« ist männlich

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34

Freitag, 7. Juli 2006, 17:30

VS-Propeller

?(Pardon, aber die in Heidenheim a.d. Brenz ansässige Maschinenbau-Firma heißt Voith, also Voith-Schneider-Propeller. Sonst wird das nämlich nix beim Googeln ;)...
beckmessert jetzt mal
8)der Kartonkapitän
Ich schnipsel mit Schere, ich klebe und falz';
das is zwar nur Schimäre, doch mich unterhalt's! :P(frei nach Johann Nestroy)

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