Helmut B.

Hennings Dino

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Samstag, 19. August 2017, 16:30

Kran an Bord

Mal sehen, welches Meinungsbild mir demnächst hilft, das zu entscheiden. :)

________________

Jetzt geht es erst einmal mit dem Bordwippkran achtern weiter; der wird definitiv abgelegt dargestellt.



Der Kran ist an Bord. Ich habe ihm noch vorbildentsprechend die Aufstiegsleiter spendiert.

Der Ausleger ist mit den Laserteilen leicht zu bauen, wenn man sich nicht von der Bauzeichnung (Blatt 15) verwirren lässt. Die ist nämlich falsch.
Die beiden Gitter sind in der Mitte nur jeweils durch ein Rohr verbunden, nicht, wie in der Zeichnung, mit einem quadratischen Rahmen:



Und so sieht bei mir der Ausleger im Modell aus:



Und montiert:



Am Heckhaus habe ich IMOs Nummer entfernt. 1964 gabs die natürlich noch nicht.
Ausserdem war damals an der Rückwand die Aufstiegsleiter zur "Kranplattform" bb achtern angebracht; erst später ist sie nach vorn gewandert und befindet sich heute an der Vorderkante des Heckhauses, zu erreichen über den Deckel des stb Süßöltanks.
Bis die Tage...

Helmut

"Einmal sah jemand die Häftlingsnummer 78651, die auf meinem Arm eintätowiert ist, und sagte: "Das ist wohl Ihre Garderobennummer?" Danach trug ich jahrelang nur langärmelige Pullover."
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Im Bau: CAP SAN DIEGO (roko)

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Samstag, 19. August 2017, 16:36

Hallo Helmut,
filigran, filigraner, Helmut. so könnte man den Bau dieses Modells bezeichnen. Es zeigt sich aber auch, dass in 1:200 doch so manches Detail viel besser dargestellt werden kann.
Ulrich

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Hennings Dino

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443

Samstag, 19. August 2017, 16:44

Danke Ulrich!
Aber ich wiederhole mich gern: Das ist 1:250.

Ach so, noch ein Nachtrag:
Die Auslegerstütze war mittig auf Luke 5. Heute steht sie an Steuerbord neben der Luke.
Bis die Tage...

Helmut

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Jochen Haut

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444

Samstag, 19. August 2017, 17:21

Moin Helmut,
Modellbau vom Allerfeinsten!!!
Gruß aus Vesterhusby / DK
Jochen

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Samstag, 19. August 2017, 20:59

Meine unmaßgebliche Meinung zum Thema "Mettigel"

Moin Helmut,

ich wäre zunächst mal dafür, ein (Modell)schiff mit aufgetoppten Ladebäumen nicht mit einem eher konturlosen und mit Zahnstochern bespickten Mettigel zu vergleichen.
Schon gar nicht das von Dir so wunderbar und kenntnisreich vorgestellte Modell. Leider hast Du bereits eine Vorentscheidung getroffen, die mir -in welchen Varianten auch immer- nicht gefällt.


Wesentliche Gründe:
  • Für mich ist das Ladegeschirr das Salz in der Suppe und die meisten Museumsmodelle zeigen Frachter mit aufgetoppten Ladebäumen.
  • So ein Vitrinenmodell, wie es Dir vorschwebt, zeigt eh keinen realistischen Fahrtzustand.
  • Angesichts der vollständigen Dokumentation bietet die CSD eine besondere Gelegenheit, die Vielfalt der Ladegeschirre umfassend darzustellen. Siehe dazu auch mein Beitrag 124.
  • Ich fände es schade, wenn ein begnadeter Modellbauer wie Du diese Chance bzw. Herausforderung nicht annähme.

Zum Bild ohne die blauen Relingspersenninge: Ich möchte mal vermuten, dass die CSL auf Werftprobefahrt war, jedenfalls auf Revierfahrt in deutschen Gewässern und dass die Persenning noch nicht an Bord war. Ich finde übrigens, dass der charakteristische blaue Persenningstreifen den Aufbau gestreckter und damit eleganter aussehen lässt.

Nun ja, nur eine Meinung von sicherlich noch vielen ...

Beste Grüße, z.Z. aus Emden,

Manfred

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446

Samstag, 19. August 2017, 21:51

Moin, moin Helmut,

die Variante 1 (achtern aufgetoppt) gefällt mir persönlich sehr gut. So habe ich die Cap-San-Schiffe in Erinnerung, wenn sie die Weser hochkamen....... :thumbup: !

Gruß von der Ostsee
HaJo

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Samstag, 19. August 2017, 22:46

Moin,

wenn ich mich an die Probefahrten erinnere, sind die Luckenpersenninge meistens nach dieser Fahrt an Bord gekommen. Während der Probefahrt wurden je nach Reederei, deren Bauaufsicht oder wegen der Klassifikation noch Arbeiten am Schiff ausgeführt. Die Schwergutfrachter der Tante Hansa, die ein Stülken Geschirr hatten, sind mit den Bäumen im aufgetoppten Zustand gefahren. Auch die Schiffe der Blaesbjerg Reederei fuhren so.


Ich habe mir Bilder der CAP SAN Klasse auf Fotoflite angesehen. Die Schiffe hatten Ihre Ladebäume und Kranausleger abgelegt. Das komplette Geschirr lag in den Stützen und war verzurrt. So war es möglich, die Scheiben und Lager zu schmieren und zu warten. Seewasser war des Seemann Feind..

Einmal noch zur Tante Hansa! Irgendwo habe ich ein Bild vom Ladegeschirr des 205 Tonnen Baum. Der Baum war abgetippt und der Haken war abgeschlagen. Ein Seemann hat die Rollen und Scheiben gefettet. Ein anderer war mit dem Bootsmannsstuhl, in den Seilen unterwegs um diese zu kontrollieren.

Auf Fotoflite gibt es Bilder von der " CAP SAN ANTONIO " mit Feuer an Bord. BB und StB.sind Schlepper zur Brandbekämpfung mit Wasserfontainen zu sehen.

Nachtrag: Der 50 Tonnen Schwergut Baum steht senkrecht Mast, Es sieh aus, als wenn eine Persenning über der Laderaumbeschlag gezogen worden ist.

Viele Grüße
Arne
Helgen 1 einen 299 BRT Kümo kurz vor dem Stapellauf, vom Reeder zurückgestellt
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Sonntag, 20. August 2017, 12:22

index.php?page=Attachment&attachmentID=591521Moin zusammen,

ich glaube nicht, dass dieses Foto der LORENZO die Probefahrt zeigt.

Es fehlt zum Beispiel die Werftflagge - und der Buganker und seine Lagerung sehen auch nicht mehr neu aus...

___________

Hier noch ein Foto aus dem CAP SAN-Archiv, das 1980 aufgenommen wurde. Man erkennt die mittige Position der Auslegerstütze auf Luke 5 (im Hintergrund an der Plane), und das Foto zeigt im übrigen auch, dass trotz der Bäume in Ruhelage die Ladeseile und die Geien nicht abgenommen wurden:

(Foto (c) Gerhard Stwerak, mit Dank an Dirk Jacobs)

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Sonntag, 20. August 2017, 12:57

...
Zum Bild ohne die blauen Relingspersenninge: Ich möchte mal vermuten, dass die CSL auf Werftprobefahrt war, jedenfalls auf Revierfahrt in deutschen Gewässern und dass die Persenning noch nicht an Bord war. ...


Moin Manfred,

danke für Deine deutliche Stellungnahme.

Ich weiss es noch nicht, ob die Bäume aufgetoppt werden... :| Auch aufgetoppte Bäume (allerdings ohne die Wippkräne) wären nach Deinem Statement vielleicht wieder eine Option.
Vielleicht gibt es noch weitere Meinungen?

Hier mal das berühmte Bild der CAP SAN DIEGO (mit aufgetoppten Bäumen) vor NEW YORK, ein eher frühes Foto (nur 1 RADARgerät) - und ohne Persenning... ;)

(Achtung, große Datei...) ((c) Archiv CAP SAN DIEGO)
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Sonntag, 20. August 2017, 13:25

Moin Helmut,

ich kannte das Bild noch nicht.

Es sieht aus, als würde das Schiff vor der Skyline Parade fahren, deshalb auch die aufgetoppten Bäume. Aber offen gefragt: Ist das Bild echt? Das sieht mir fast wie eine Fotomontage aus. Da man ja zurzeit viel über das identifizieren von Fake-News lernt fallen mir bps. die nach meinem Empfinden unterschiedlichen Schattenwürfe des Schiffs und der Wolkenkratzer auf.

Insofern hat das Bild möglicherweise nur wenig Aussagekraft?
Viele Grüße Nils/Unterfeuer

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Sonntag, 20. August 2017, 13:39

...Aber offen gefragt: Ist das Bild echt? ...


Gute Frage, Nils... :wacko:

Das Original des Bildes findet man in Schwarz-Weiss auf der Seite von ssMaritime.com. Es ist eine Postkarte, die mit "MS Cap San Diego is seen here departing New York" unterschrieben ist.
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Sonntag, 20. August 2017, 16:35

Hmmm... Bei dem s/w-Bild ist das noch schwerer zu sagen. Wenn das Bild in Deinem Posting oben nachcholoriert ist, verfälscht das den Eindruck sicher.
Viele Grüße Nils/Unterfeuer

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Zaphod

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Sonntag, 20. August 2017, 19:49

Hallo Helmut,

ob echt oder zusammengeschnipselt - die Cap San vor New York zeigt für meine Begriffe deutlich, dass der optische Eindruck durch das Hereinnehmen blauer Elemente schwächer würde.

Zaphod

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Montag, 21. August 2017, 08:47

Moin Helmut,

ich kannte das Bild noch nicht.

Es sieht aus, als würde das Schiff vor der Skyline Parade fahren, deshalb auch die aufgetoppten Bäume. Aber offen gefragt: Ist das Bild echt? Das sieht mir fast wie eine Fotomontage aus. Da man ja zurzeit viel über das identifizieren von Fake-News lernt fallen mir bps. die nach meinem Empfinden unterschiedlichen Schattenwürfe des Schiffs und der Wolkenkratzer auf.

Insofern hat das Bild möglicherweise nur wenig Aussagekraft?



Hallo,

ich denke auch das es sich um eine Fotomontage handelt. Ich habe mir das bild lange angesehen und finde doch das da so einiges nicht stimmt. Was das Auftoppen betrifft , also ich würde es nicht machen. Das aussehen des eleganten Rumpfs und das der Aufbauten würden darunter leiden.

Gruß

Michael

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Montag, 21. August 2017, 09:36

Hallo Helmut,

Das Bild ist vielleicht ein Fake, die Anfahrt gab es aber



Quelle: NDR.de vom 31.10.2016, 7.00 Uhr, Bild 9 von 21


Ich bleibe aber dabei, Achtern aufgetoppt wäre mein Favorit.

Gruß
Peter

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Montag, 21. August 2017, 19:24

Moin Helmut,

es ist eine schwere Entscheidung. Will man so nah an das Orginalschiff heran, will man die " CAP SAN DIEGO" in Revierfahrt darstellen, oder im Hafen beim Löschen der Ladung?
Es wird ein Kompromiss werden, in dem man die Informationen, die auf einen hereinströmen erst einmal sortieren und verarbeiten muss. Ich nehme an, Du hast zum einen, einen großen Datensatz und davon einen Teil gedruckt neben Dir am Model liegen.

Vor längerer Zeit hatte ich den Vorschlag mit dem Schwimmdock gemacht. Es ist auch eine Möglichkeit.
Ich freue mich auf das Ergebnis.

Manchmal sind solche Seiten wie Fotoflite sehr informativ.

Ich werde mich ab morgen mit der Erstellung eines Spantenriss und den dazugehörigen Abwicklungen und Schnitten beschäftigen und hier im Forum veröffentlichen.
Der Name wird noch nicht verraten.

Viele Grüße
Arne
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Montag, 21. August 2017, 20:31

Moin Arne,

sollten wir wegen des Schwimmdocks noch etwas zündeln? JSC hat ja das Dock OSTROW II mittlerweile in 1:250 herusgegeben :D

@Helmut: Im Ernst,

- ich finde das Schiff deutlich eleganter, wenn die Bäume nicht aufgetoppt sind und
- eine Präsentation im Schwimmdock würde Deinen tollen Bau perfekt abrunden.

Zugegeben: Ich bin kein Vitrinenfan... ;)
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Gestern, 13:38

Moin Helmut,

ich sach ma Variante 1 - hinten aufgetoppt. So ist von allem was dabei.

Und das Foto - ich bin mir ziemlich sicher, dass das keine Fotomontage ist. Den Schattenwurf kann man nicht unbedingt heranziehen, da es bei dem Sonnenstand schon reicht , wenn das Schiff wenige Grad zur Skyline gedreht ist, um einen anderen Schattenwurf zu bekommen. Und aus dieser Perspektive sieht man nicht, in welchem Winkel das Schiff zur Skyline steht.
Das Problem habe ich auch oft beim Fotografieren. Da sehen die Bilder manchmal "montiert" aus.

Wie dem auch sei, Hedlmut wird schon das richtige finden. :D

LG
Riklef
----------------
Projekte:
Fertig:
Iljushin IL-14 1:33
Lockheed L-1649 A 1:100 (1. Version fertig)
SIBAJAK von Scaldis 1:250

Im Bau:
Hauptfahrwerk einer Boeing B777
De Haviland Comet 4B 1:100

Geplant: so vieles... :rolleyes:

Helmut B.

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Heute, 08:58

Herzlichen Dank für Eure Meinungen, Jungs! :thumbup:

Eine abschließende Entscheidung zu der Frage, ob und gegebenenfalls wie die Bäume aufgetoppt dargestellt werden sollen, habe ich noch nicht getroffen.



Zunächst stand die Fertigstellung des achteren Krans an.
Hierzu habe ich einiges an Bildmaterial, so dass ich die Seile in etwa vorbildentsprechend anbringen konnte, zum Beispiel dieses hier:

( (c) Foto v. Manfred Hannemann)

oder dieses:


( (c) Archiv CAP SAN)



Das Ergebnis:



Ich habe die Fotos vorhin draussen auf der Terrasse gemacht.
Da hat doch in den wenigen Minuten tatsächlich ein Vogel haarscharf neben das Modell gek.ckt... Glück muss man eben haben...

Ich wünsche Euch einen schönen Sommertag! :)
Bis die Tage...

Helmut

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