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  • »sy-schiwa« ist männlich
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Dienstag, 12. Februar 2013, 06:43

Cap San Diego - Fotos en gros et en detail

Noin moin liebe Freunde des Kartonknickens,

Rund 50 Jahre nach Erscheinen des (damals) vorbildlichen und ausgezeicnet zu bauenden WHV Modells der Cap San Diego ist nun eine weitere CSD auf dem Markt und wie ich dem allgemeinen Forumsraunen entnehme, gibt es auch schon eine kleine Schar Bauwilliger. Ich nehme an, dass wir demnächst Zeuge werden am Entstehen höchst detailierter Cap San Diegos.

Ich selbst habe die CSD 1964 bereits gebaut und später oft auf der Elbe gesehen. In den 70er Jahren habe ich die Bögen mit dem Storchenschnabel 2:1 vergrößert, ein Unterwasserschiff dazufantasiert und als RC-Modell in 1:125 gebaut, weil ich von dem Dampfer so fasziniert war. Das schwimmfähige Modell habe ich bis heute in Betrieb.

Was für ein Glück, dass dieser "Schwan des Südatlantik" 1985 vor dem Verschrottungstod gerettet werden konnte. Ein noch viel größeres Glück, dass das Schiff eine Betriebserlaubnis hat und dass man kleinere Fahrten mitmachen kann. Von diesen Fahrten 1995, 1997 und 1999 nach Cuxhaven und Kiel habe ich einige Bilder aufgenommen, die ich hier dem Forum zur Verfügung stellen möchte. Da ich selbst zur Zeit nicht baue, möchte ich wenigstens auf diese Weise einen kleinen Beitrag leisten. Die Fotos dürfen ausschließlich zum privaten Gebrauch verwendet werden.

Ich beginne mit dem einzigen erhaltenen und total unscharfen SW-Foto von meinem 1964er Modell, sozusagen als Beweis (bitte nicht lachen;-)). Leider ist es längst "den Bach runter".
Die Fotos vom Original folgen in den nächsten Tagen.

Beste Grüße,

Manfred
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2

Dienstag, 12. Februar 2013, 11:56

Hallo Manfred,

Please forgive me for barging in on your thread. But I too, greatly admire the CAP SAN DIEGO and was also just inquiring about the new model on offer.

Here are some pictures we took of the "Schwan des Südatlantik" in 2012. As you say, we are all very lucky that this landmark vessel was saved from the breakers.

I look forward to your photos.

Kind Regards,

Cris

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3

Dienstag, 12. Februar 2013, 12:22

Mensch Manfred!
Du erfüllst mir einen nicht ausgesprochenen grossen Wunsch...
Werde somit am Bildschirm "kleben" und auf die Originalbilder warten :) (= Thema aboniert)...
@Chris thanks a lot - I will go "through" your set, the name is VERY good for the ship!

Ärgere mich heute noch drüber - war im März letzten Jahres in Hamburg (geschäftlich) und hatte keine Zeit mich im Hafen umzusehen...

axel45

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Dienstag, 12. Februar 2013, 12:50

Cap San Diego

Hallo Manfred,

Nicht nur der Möweverlag hat die Cap San Diego, mittler weile ist sie Ja auch von Dom Burmagi. Ein sehr schönes Modell. Da Du noch Originalbilder reinstellst ist super für weitere Details. ich werde Das Modell in Originalgrösse wie auch vergrößert 2:1 bauen. Der Modell ist im Maßstab 1:200.



gruß Axel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »axel45« (12. Februar 2013, 12:56)


5

Dienstag, 12. Februar 2013, 13:19

...Here are some pictures we took of the "Schwan des Südatlantik" in 2012...

Really Cris, "some pictures" is the understatement of the year! :D

Very nice pictures, especially from the engine room

Best regards

Fiete

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Dienstag, 12. Februar 2013, 14:05

Hi Feite!

You should all be so lucky! My wife Mia, absolutely fell in love with the CAP SAN DIEGO and we spent some 5 hours on board crawling all over even down the shaft tunnel.

I am a lucky man friends!

Best Regards,

Cris

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Dienstag, 12. Februar 2013, 15:57

@Chris: Thanks for the link, hard to believe that it is possible to show unknown corners ...

@ Frank: Dein Interesse freut mich sehr, wenn ich noch ungesehene Ecken zeigen kann, um so besser.

@ Axel: Viel Spaß mit 1:100! Da sind aber einige Details fällig! Und bloß nicht all die Klampen und Augen vergessen, damit anschließend realistisch getakelt werden kann, in dem Maßstab Pflicht.

@ Fiete: Ja, vom Maschinenraum habe ich auch viele Fotos, ich nehme aber an, dass hier jemand ein Maschinenraummodell bauen möchte. Und ohne die die Geräusch- und Vibrationskulisse der arbeitenden über 10.000PS ist der rein bildliche Anblick letztlich doch sehr unvollständig.

@ all: Nu aber los!

PS: Die Aufnahmen sind alle mit einer EOS 650 gemacht. Später habe ich meine Dias komplett eingescannt. Dadurch wurde das Volumen eines mittleren Schlafzimmerschrankes wieder frei. Also bitte keine übertriebenen Ansprüche an die Qualität.
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Dienstag, 12. Februar 2013, 16:06

Hier die nächsten:
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Dienstag, 12. Februar 2013, 16:13

Am frühen Morgen legen wir in Kiel ab ...
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Dienstag, 12. Februar 2013, 16:19

Ein leichtes Grummeln ertönt aus dem Bauch der CSD und wir Sehleute passen auf, dass alles richtig abläuft.
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Dienstag, 12. Februar 2013, 16:33

Langsam lichtet sich der Nebel und die ersten Brücken werden passiert, ohne dass was passiert ;-)
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Dienstag, 12. Februar 2013, 16:41

Immer gute Peilung auf dem Peildeck!
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Dienstag, 12. Februar 2013, 16:51

In Rendsburg begegnet uns ein U-Boot, sieht man auch nicht alle Tage.
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Dienstag, 12. Februar 2013, 17:03

Die Hochbrücke mit der Schwebefähre wurde von 1911 bis 1913 erbaut und gilt als Rendsburger Wahrzeichen.
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Dienstag, 12. Februar 2013, 17:16

Auf der Brücke ist auch alles klar. Gesteuert wird das Schiff von besonderen "Kanalsteuerern ", deren Bruderschaft 1995 ihr 100-jähriges Bestehen feiern konnte.
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Dienstag, 12. Februar 2013, 17:24

Und weiter gehts ...
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Dienstag, 12. Februar 2013, 17:33

Wir nähern uns der Schleuse Brunsbüttel.
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Dienstag, 12. Februar 2013, 17:44

In Brunsbüttel gehen wir von Bord, die Fahrt war ein unvergessliches Erlebnis und auf jeden Fall ihr Geld wert. (Ich glaube, der Fahrpreis lag so bei 180 DM). Dazu kommen noch Spesen, wir waren mit dem Auto nach Kiel gefahren, wo wir uns in der Nähe eine Übernachtung leisteten. Zurück mussten wir von Brunsbüttel mit der Eisenbahn wieder nach Kiel usw. Der Blick von der Rendsburger Hochbrücke war die Eisenbahnfahrt auf jeden Fall wert.
So nun die letzten Bilder von dieser wunderbaren Kanalfahrt mit der Cap San Diego.
Weitere Bilder (hauptsächlich Detailfotos) von der CSD im Hamburger Hafen folgen demnächst.

Beste Grüße von

Manfred
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  • »Hans-Joachim Möllenberg« ist männlich

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Dienstag, 12. Februar 2013, 20:49

Moin Manfred,
einfach klasse deine Fotos. Ich konnte vor zwei Jahren den 50zigsten Geburtstag eines guten Freundes auf der CSD im Salon feiern - war einschließlich einer nächtlichen Schiffsführung eine tolle Sache. Meinem damals 6jährigen Sohn habe ich im Machinenraum gezeigt, wo der Klabautermann schläft...:whistling: ! Das hat er dann jedem erzählt, der es hören oder auch nicht hören wollte.... 8o !

Gruß von der Ostsee
HaJo

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  • »Frank Kelle« ist männlich

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Dienstag, 12. Februar 2013, 22:15

GANZ herzlichen Dank für die schönen Bilder und Deine Mühe!

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Mittwoch, 13. Februar 2013, 01:31

@ Günter: Freut mich, freut mich. Tja, das war wirklich was Besonderes.

@ HaJo: Danke für die Blumen, und, jau, nun weiß ich auch endlich, wo der Klabautermann schläft. ;-)

@ Frank: Gern geschehen. Ich habe hier fern der Heimat dank Internet so viel Freude an dem Forum, da freut es mich, wenn ich etwas zurück geben kann.

@ all: Nun noch einige Bildchen von der Fahrt Cuxhaven - Hamburg 1999. Auf der Fahrt war ich aber meistens im Maschinenraum unterwegs.
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Mittwoch, 13. Februar 2013, 01:45

Gemächlich schippern wir die Elbe hinauf, wir passieren Stadersand und in der Ferne grüßt der schiefe Turm der St.-Cosmae-Kirche aus meiner Heimatstadt Stade.
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Mittwoch, 13. Februar 2013, 01:54

An Bord geht es sehr entspannt zu, auf der Elbe ist relativ wenig los. Wir passieren den Ort Lühe-Wisch, wo ich in den sechziger Jahren meine Tischlerlehre absolviert habe. Die einstündige Mittagspause verbrachte fast immer auf dem Deich. Auch die Cap San Diego habe ich hier oft gesehen und von der großen weiten Welt geträumt.
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Mittwoch, 13. Februar 2013, 02:08

Schon ist der Hamburger Hafen erreicht und die Cap San Diego wird wieder fest angeschlossen.
Damit endet diese Fotoserie.
Demnächst stelle ich weitere Bilder mit viele Details von Bord ins Forum.

Beste Grüße

Manfred
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Wiesel

Hennings Dino

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Mittwoch, 13. Februar 2013, 07:35

Sehr schöne, aufschlussreiche Bilder, Manfred.
Danke Dir sehr!

Allen CAP SAN-Modellbauern werden diese Fotos eine große Hilfe bei der Detaillierung sein können.
Bis die Tage...

Helmut

"Einmal sah jemand die Häftlingsnummer 78651, die auf meinem Arm eintätowiert ist, und sagte: "Das ist wohl Ihre Garderobennummer?" Danach trug ich jahrelang nur langärmelige Pullover."
In Erinnerung an Simone Veil, † 30. Juni 2017



Im Bau: CAP SAN DIEGO (roko)

axel45

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Mittwoch, 13. Februar 2013, 13:03

Hallo Helmut,

Da hast Du vollkommen recht ich will ja Die Cap San Diego von DomBumagi in der Doppelten Größe bauen und da sind die Bilder von Manfred sehr hilfreich.

gruß Axel :thumbsup: :thumbsup:

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Mittwoch, 13. Februar 2013, 15:54

Hallo Manfred,

Danke für die schönen Bilder! Such a treat seeing this beauty underway. I am sure that was such a memorable experience.

Kind Regards,

Cris

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Donnerstag, 14. Februar 2013, 01:20

@ Helmut, Axel and Cris: Freut mich, freut mich!

@ all: Das war erst der Auftakt, das Erlebnis der Fahrt stand mehr oder weniger im Vordergrund. Nun kommt der Hauptteil, nämlich das De-tail, aber seht selbst. Die Aufnahmen entstanden 1997 in Hamburg. Was bei den Modellen die Blitzer, ist bei dem Schiff der Rost: Unschön, unschön. Zeigt aber auch deutlich, dass es nicht leicht ist so einen Dampfer unter Farbe zu halten. Ernüchtert stellt man fest, dass auch ein weißer Schwan aus schnödem Schiffbaustahl besteht.
So, genug der Vorrede, nu geht's los!
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 01:26

Wenn ich mich recht erinnere, stammt der Ersatzpropeller von der Cap San Lorenzo.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 01:32

Gut zu erkennen, dass die Lukendeckel eine leichte Dachform haben. Beim WHV Modell flach, beim DB Modell richtig dargestellt.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 01:40

Das Schiff wieder annähernd in den Originalzustand zu versetzen ist eine arbeitsintensive Aufgabe. Eine gute Entscheidung, die CSD vor dem Abwracken bewahrt zu haben.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 01:48

Hier sind wir gerade auf dem Achterdeck unterwegs. Der Kran wird von Grund auf überholt.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 01:55

Der Kran ohne Seile.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 02:01

Immer wieder mal zu sehen: Die kräftig ausgeführte Oberkante des Schanzkleids zur Aufnahme diverser Belastungen aus Seeschlag, Deckladung und Fußpunkte für die Takelung.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 02:08

Allerdings sieht man immer wieder mal Dinge, die dem Museumsbetrieb geschuldet sind. Auch Elektro- und Wasserversorgung erfolgt heute von Land aus und war in der aktiven Zeit der CSD nicht bzw. so nicht vorhanden.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 02:16

Vor dem Schanzkleid gibt es an Deck jede Menge U-förmige Aufkantungen zur Aufnahme von Rungen, die der Sicherung von Decksladung dienten. Die D-förmigen Ringe dienten ebenfalls zur Laschung der Decksladung.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 02:21

Deutlich erkennbar auch die negative Pfeilung der Salinge.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 02:30

Bemerkenswert ist auch die Trennung zwischen dem eigentlichen werftseitigem Schiffbau und der meist von Dritten hergestellten Ausrüstung. Praktisch alle Aggregate haben ein eigenes Fundament, auf dem sie mit entsprechend dimensionierten Schrauben befestigt und somit bei Bedarf ausgetauscht werden können.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 02:34

Zur Abwechslung mal ein paar Winschen.
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Donnerstag, 14. Februar 2013, 02:38

Und noch mehr Winschen.
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