Am Anfang einen Herzlichen Dank an die Macher dieses Bogens (Freedownload auf dieser Seite) . Er besteht aus je 13 Seiten Anleitung und Baubögen . Die Bilder zeigen die ersten Baufortschritte , die Spanten sind bischen Ungewöhnlich aber sehr stabil . Der kleine Kasten sind die Aufnahmen des Hauptfahrwerks (einer fertig der andere Ausgeschnitten). Die Passgenauigkeit ist sehr gut .
Bristol Typ 188 EPPM Design 1:33
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Uiiii !!!
Na da werde ich aber seeeehr genau aufpassen ! *g* Eine Ehre das sich jemand unseres Machwerks annimmt. Bei Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung.
lg,
Wolfgang -
Werter Herr Frömel,
ich möchte Ihnen mitteilen, daß ich mit der Wahl Ihres Modells mehr als einverstanden bin. Es gibt leider viel zuwenige Mitmenschen, die sich dem Bau eines Jets annehmen. Allenthalben werden Propellermaschinen gebaut, was - gelinde gesagt - ein kultureller Abstieg ist.
Und dann vor allem noch dieses coole Gerät! Herrlich!
Da bin ich aber auch konstant dabei und schau dir auf die Pfoten.Viele Grüße
Till
@ Pesek: "Machwerk"!.....Tststs.
Rudolf wird das souverän hinbekommen, bei der Konstruktion - und wqenn du dann noch deine Hilfe anbietest.... Was soll schief gehen?! -
Danke Wolfgang bei Probs werd ich mich melden
Danke Gummikuh für dein Vertrauen ich werd mich Bemühen
Die Fahrwerksschächte sind drinn und auch die Flügel .
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Der Rumpf ist länger geworden und der vordere Fahrwerksschacht ist bestückt .
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Der Schwanz ist fertig , die länge beträgt 20 cm .
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Hallo Frömel Rudolf,
das sind schon deutliche Baufortschritte!
Was mir aber auffällt; manche Spanten sind wohl zu eng und „mit etwas Gewalt“ in die Beplankung montiert (letztes Foto); das sieht man insbesondere am nicht geradlinigen Verlauf der Rumpfkonstruktion von unten. -
Ja Henryk da hast du recht bin immer noch zu Ungeduldig und mach manchmal schnell schnell bin aber schon beim zusammennehmen .
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Sodala die Pedale sind auch fertig , Bild 1 ein Pedal fertig auch der Pedalträger und ein Pedal ausgeschnitten . Bild 2 die fertigen Pedale . Meine Kamera (Agfaphoto Compact 104) macht bei Makroaufnahmen bischen Probleme .
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Hätte ich nicht gedacht das sich jemand die Pedale antut !
Schade wegen deiner Kamera - hast du schon mal versucht mit Stativ zu fotographieren ? -
Und auf gute (ausreichende) Beleuchtung achten!
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Ja wegen der Kamera das ist so ne Billigsdorfer (39€) hat zwar ne Macrotaste aber die geht nur ab ca. 20 cm .
Weiter gehts auch bei meiner 188 , Höhen und Seitenleitwerk sind Fertig , bei den Flügeln hat sich auch was getan und das Cockpit schaut auch schon so einigermassen aus , die Kanzel befestige ich erst nach dem Sitz . Die Spitze ist auch schon fertig aber die kommt erst am schluss drauf . -
Nach der Hohentwiel gehts hier wieder weiter . Die vorderen Teile der Triebwerke kommen dran .
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Weiter gehts mit den enden der Triebwerke
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Hallo Rudolf - wie erging es dir mit den Statoren im Einlauf - waren die für dich baubar ?
lg,
Wolfgang -
Die waren bischen Fummelig aber nicht unüberbrückbar . Ne halbe Stunde dann warnse fertig .
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Merci - das wollte ich hören !
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Es geht endlich wieder weiter . Die Innenflügel hab ich soweit hinbekommen und die Triebwerke sind auch schon dran .
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Zum Bild Bristol 028 : So lassen - ein paar Räder unten dran und schon hat man ein Vehikel für den Landgeschwindigkeits-Weltrekord !
Fehlt ja nicht mehr allzu viel.. ich bin neugierig auf dein Resümee.
lg,
Wolfgang -
Jan Hascher
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