Besuch auf der Batavia-Werft (Niederlande)

Hallo Renee,

große Klasse, dieser Bild- und Eindrucksbericht über die Batavia Werft! Vielen Dank, dass Du dies mit uns teilst.

Nicht-Seefahrt- Begeisterte lassen sich übrigens prima durch die "Batavia-Stadt" anlocken, eine Art "Outlet-Dorf" direkt neben der Werft...

Ich entnehme aber Deinen Worten, dass ein solcher Anreiz von Dir zuvor nicht eingesetzt wurde ?

Die 7-Provincien ist immer noch etwa in dem Zustand von vor 2 Jahren. Geht es bei diesem Projekt nicht so richtig weiter?

Danke für den klassen Bericht und die tollen einladenden Bilder.
Leider ist es in meiner Familie einfacher den langen Weg nach "Plastikland" in Günzburg durchzubekommen als ein Besuch auf der Bataviawerft. Ich muss mich halt der Mehrheit beugen.
Blöde Demokratie

Aber später bestimmmt..........

Gruß Uwe

Hallo Renee

Vielen Dank für die tollen Bilder. Da kommen mir wieder die langen Abende in den Sinn, an denen ich alle Hornblower-Bücher gelesen habe und ich kann mir die Verhältnisse jetzt noch viel besser vorstellen.

Gruss
Andi

Hi,
Mann, die Batavia sieht ja inzwischen "fertig" aus!
Ich war vor rund 10 Jahren da, das war kurz nach ihrer ersten Tour durch die europäischen Häfen; voll aufgetakelt und bereit, loszusegeln.

Hast Du Informationen bekommen, ob und wie das Schiff wieder instand gesetzt wird?

Viele Grüsse
Thomas

Schöne Fotos. Theorie und Praxis ist halt nicht immer das selbe. Wenn man die Gelegenheit hat was historisches zu sehen, soll man es nutzen.

Gruß Michael

Moin Reinhard,
tolle Bilder, die einen so richtig in die Vergangenheit entführen. Aber wie ich sehe, war die Rollenverteilung im Gegensatz zu heute noch in Ordnung: Frau mit Kochlöffel in der Kombüse und Mann an der Kanone !
Gruß aus Flensburg
Jochen

Quote from schnecke

Danke für den klassen Bericht und die tollen einladenden Bilder.
Leider ist es in meiner Familie einfacher den langen Weg nach "Plastikland" in Günzburg durchzubekommen als ein Besuch auf der Bataviawerft. Ich muss mich halt der Mehrheit beugen.

Vielleicht läßt sich mal ein gemeinsamer Trip dort hin planen. Wenn man ein Auto voll bekommt, halten sich auch die Benzinkosten in Grenzen.

Gruß Michael

Hallo Reinhard,
danke für die tollen Bilder. Das Schiff ist schon auf den Fotos beeindruckend, aber wenn man es dann mal im Original vor sich liegen sieht und besichtigt, erfaßt man erst richtig die gewaltiigen Dimensionen und wenn man den Bau der Batavia über die vielen Jahre (1985-1995) verfolgt hat mit einem jährlichen Besuch auf der Werft, kann man nur staunen, dass die damaligen Schiffsbauer solch ein stolzes Schiff in gut einem halben Jahr!! fertigstellen konnten.
Helmut

Hallo Reinhard !

Ich habe mich über die Bilder von Deinem Besuch in Lelystad gefreut.
Ich war dort 2007 nach einer Fortbildungsveranstaltung in der Nähe. Ich habe oft darüber nachgedacht, die Bilder im Forum zu zeigen. Habe mich aber nie aufraffen können, 'das kennen die doch alle'. Nun war es doch nicht so. Also versuche ich, Bilder einzustellen, die Unterschiede zwischen damals und heute oder auch Gemeinsamkeiten zeigen.

Tschüß !

Dieter

Jetzt hat es erstmal mit den Bildern nicht geklappt.
Vielleicht geht es mit dem nächsten Versuch!

Dieter

Hervorragend gute Bilder, Dieter !

Vielen Dank für das Einstellen.

Moin Reinhard,

danke für den tollen Bericht und die gelungenen Fotos!
Ich habe den Bau der Batavia einige Male begutachtet, der erste Kontakt war zufällig im Jahre 1986 während eines Segeltörns im Ijsselmeer. Da hatte Willem Vos (2.v.l.) noch die Zeit, sein Tun den wenigen Besuchern zu erläutern. Zu der Zeit waren gerade der Kiel gestreckt und der Hauptspant gerichtet. Der gewaltige Heckspiegel war fast fertig und stand kurz vor dem Richten. Wir waren schwer beeindruckt.


Zum Beweis zwei Bilder aus dem Jahr 1986.

Hallo Reinhard,
danke für die Bilder. Ich war im Mai auf der Rickmer Rickmers, das war schon ein Erlebnis, aber das hier ist um ein vielfaches interessanter.

Gruß

Michael

Hallo Reinhard und Mitleser,

Gestern klappte die Übertragung von neun Bildern nicht. Also versuche ich es heute mit weniger.
Das erste zeigt den ersten Eindruck nach Verlassen des Eingangsgebäudes:
Das Gerüst um die "Sieben Provinzen", dann die Eichenholzstücke. Die Eichenhölzer stammen aus Wäldern in Dänemark, die für den Bau von Schiffen gepflanzt wurden im Auftrag der VOC oder Amsterdams. Und nun nach Jahrhunderten dem Nachbau alter Schiffe diente, wenn ich es richtig verstanden habe. Nachhaltigkeit - ist das nicht toll und lehrreich ?!
Dann die Seitenansicht der Batavia mit Kleinen oder Beibooten. Dann Gang zum Heck. Nochmal geknipst mit den kleinen Booten an der Bordwand, Und dann das Heck.
Mehr in der nächsten Mitteilung.

Ade !

Dieter

Liebe Freunde,

wieder etwas weiter. Ich war etwas aufgeregt und neugierig gespannt. Da lag nun ein Schiff wie ein Traum, so hatte ich es mir trotz Filmen und Büchern kaum vorstellen können.
Da stand ich nun unter dem Heck und sah das Gemälde - was für ein Aufwand - ich war richtig beeindruckt. Und dazu die Höhe des Heckspiegels !
An der Schiffswand Fand ich die Naht - solch baulichen Einzelheiten faszinieren mich. Übrigens tun dies auch die Kabelzuleitungen. Und die beiden Rohre, links und rechts am Heck - es sind die Ablaufrohre für die Brett-mit-Loch- Toiletten, die in den Seitentaschen von der Kapitänskajüte aus zugänglich sind. Ob die wohl früher auch so waren ? Dann müssten sie ja auch an sehr detaillierten Modellen zu finden sein. Naja.

Spaß mit den Bildern wünscht Euch

Dieter

Und weiter geht es, interessierte Betrachter !
Ich werde nun weniger Text bringen und mehr die Bilder für sich sprechen lassen.

Freude beim Anschauen wünscht

Dieter

Diese "Brett-mit-Loch-Toiletten" waren, wenn ich mich recht an meinen letzten Besuch dort erinnere, nur für die Offiziere vorgesehen.
Das gemeine Personal erledigte dies im Bereich des Bugspriets.

Zu den Rohren:
Keine Ahnung, Dieter.

Weiter geht's mit
Großmastbeting und Belegnägel, Besanstag,
Im Inneren,
Toilette in der Galerie
Ausblick von Toilette in und aus der Galerie raus

Tschüß

Dieter

Nach einer Pause weiter:

Auf das Senden von Bildern von Kombüse und Kapitänshütte verzichte ich, die hat Reinhard schon gesandt.
Ebenso Geschütze und Zwischendecks. Beeindruckt war ich von den Betonballastwürfeln und der Museumstechnik.
Es roch nach Teer und ich war fast ganz allein unterwegs, hörte einige Geräusche und die Überraschung kommt mit dem nächsten Beitrag

Dieter

Liebe Interessierte,

hier die Überraschung: Während ich durch das Schiff streunte hörte ich verschiedene Geräusch und Stimmen. Und als ich wieder an Deck war boten sich mir folgende Bilder.

Die Yacht hatte angelegt. Ich war platt. Voller Freude. Was für ein Glück an dem Tag !

Dieter

Liebe Leute !

Jetzt noch ein paar Aufnahmen von der Yacht. Der hellblaue Luxus der Kajüte bildet schon einen Kontrast zu den übrigen Teilen der Yacht und zur Batavia. Und dann Einzelheiten, die mir auch im Hinblick auf einen möglichen Modellbau wichtig waren. Zum Beispiel das vor der Kajüte mit einem kleinen Holzteil festgemachte Steuer. Dieses hat sicher einen Namen, aber den Fachausdruck kenne ich nicht. Zum Abschluß die Gallionsfigur.
Solltet Ihr noch mehr sehen wollen, lasst es mich wissen.
Noch ein paar Gedanken: Die Besanstenge der Batavia war runtergelassen, ansonsten machte die Takelage einen ziemlich vollständigen Eindruck und ergab die ansehnlichen Gesamtaufnahmen. Da war ich etwas bekümmert, als ich Reinhards Gesamtaufnahmen sah, die stolze Batavia sah da etwas abgebaut aus. Und auch die Baustelle der "Sieben Provinzen" ließ keine großen Fortschritte erkennen seit meinem Besuch (2007). Ich hatte mich damals nach meiner Heimkehr auch im Internet mit der Batavia Werft befasst, auf deren Seiten schon damals um Spenden gebeten wurde. Das beschäftigt mich sehr, da ich dieses Unternehmen als wichtigen Beitrag zur Neugewinnung und zum Erhalt verlorenen Wissens und Könnens geschätzt habe. Ich bin aber da auch etwas resigniert, dass vielleicht auch hierfür keine Mittel mehr da sein könnten.

Tschüß !

Dieter

Hallo,

einen kleinen Nachtrag zu dieser tollen Berichterstattung möchte ich noch machen, war ich doch vor gut zwei Wochen auf der Rückreise von Den Helder auch dort aufgeschlagen.

Die Arbeiten an den "Sieben Provinzen" schleppen sich wohl auch deswegen so mühsam voran, da die immerwährende Instandhaltung der "Batavia" wohl recht viele Mittel verschlingt. Und um eine Frage zu beantworten, die hier gestellt wurde, ja, die "Batavia" wird wieder instand gesetzt werden. Bei der Führung über das Museumsgelände wurde erläutert und gezeigt, wo die neuen Masten für die "Batavia" liegen und wie sie erstellt wurden. Auch die Segel müssen größtenteils neu genäht werden, denn dummerweise gab es vor einigen Jahren auf der Werft einen Brand. Die Schiffe blieben als solches unbeschädigt, aber die Segelmacherwerkstatt fackelte komplett ab und dazu wohl teilweise die dort eingelagerten Segel der "Batavia".

Hier ein Blick auf die neu aufgebaute Segelmacherwerkstatt, die ausgebreiteten Segel sind schon der Ersatz für die "Batavia".

Viele Grüße

Axel