Aus meinem ModellkellerIII

Hallo Ihr Scherenritter,
anbei die gute alte CIANDRA und der Schlepper Hermes. Bei der CIANDRA lassen sich die Kräne drehen und heben. Das Deck achtern besteht aus Furnuerholz. Die der Hermens sind die Bulleyes ausgestanzt

Euer modellschiff

Es geht aber auch in 1:100 wie bei der Westphalen. Hier lässt sich alles bewegen, was zu drehen geht, die Winschen, die Ladebäume rauf unf runter und links und rechts.

Hier einige Bilder der anderen deutschen Marine. Der mdk in Berlin bringt DDRbezogene Modelle heraus. So auch die hier vorgestellten Modelle, den schwimmenden Stützpunkt, die Schnellboote, das Minenleg- und Räumschiff Habicht. Das sieht doch ganz nach den MBöcken der KM und später der BW aus, ist aber eine DDR Konstruktion.
Nur der Leuchtturm ist von ? Nun ein bischen raten dürft Ihr.Der Maßstab von mdk ist 1:250. Es sind aber keine Spantmodelle. Die Konstruktion ähnelt so manchen Schreibermodell.

Die nächsten Modelle hatten Rostock als Heimathafen, deshalb der Teepott und der leuchtturm im Hintergrund. Die J.G. Fichte wurde als Claude Bernard 1950 in Frankreich gebaut. Als Schif der deutschen Seereederei war sie neben dem Lininedienst als Schulschiff für die Seemannsausbildung mit einer Lehrbrücke achtern ausgestattet.
Cubalco war ein Gemeinschaftsdienst der DSR und der Polen im Einsatz nach Cuba.

Was für die Hapag die Hamburg oder den Lloyd imn Bremen die Schwabenstein war, war für die DRS der Typ Frieden: Hier die Dresden.

Natürlich besaß die DSR Arbeitspferde, so das Framo Condor mit dem klassischen Ladeschirr und die Rudolf Diesel mit den Wippkränen.

Nein, der Leuchtturm ist von mir nicht runterskaliert, sondern war in 1:250 gedruckt.

Von der Sorte Modelle habe ich noch einige. Die werde ich im Laufe der Zeit peu a peu mal vorstellen.

Der Teepott ist von mdk. Webseite http://www. mdk-verlag.de

Die Modelle bauen sich gut und sind sehr stabil. Man braucht keine Wochen und Monate zum Bauen und kann supern solange die Schere schnippelt und es UHU oder sonstige Kleber gibt.
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