Aichi E 11 a Typ 98 "Laura", GPM, 1:200 - Fertig !!! -

Guten Abend Freunde,

mein erster Baubericht in diesem Forum findet gleichzeitig in einer für mich völlig neuen Sparte statt, nämlich Luftfahrt.
Dem ein oder anderen wird vielleicht bekannt sein, daß ich seit mehr als 2 Jahren einen leichten, japanischen Kreuzer, IJN SENDAI, Maßstab 1:200, gebaut und einen entsprechenden Baubericht im nzwischen untergegangenen, ehemaligen Nachbarforum Kartonist.de erstellt habe.
Der Kreuzer ist soweit fertig, es fehlt nur noch das Bordflugzeug.
Und dessen Bau möchte ich Euch hier vorstellen:

Es handelt sich um ein seinerzeit relativ selten gebautes Flugboot, eine Aichi E 11 a Typ 98, alliierter Codename "Laura". Ein skurriles Luftgefährt, einer britischen "Walrus" nicht unähnlich.

Quelle Foto und nähere Infos:
https://de.wikipedia.org/wiki/Aichi_E11A

Ich fertigte zunächst zwei Spantengerüste, nämlich eines aus verdoppeltem Karton und eines aus dem LC-Satz. Benutzt wurde letztlich das LC-Teil, die kleinen Spanten vorn gestrakt.
Nach gutem Vorformen und Schließung der Außenhautschlitze durch Unterkleben von Teefilter konnte angepasst und verklebt werden. Die Paßform war ausgezeichnet.
Da ich die Schlitze schleifen wollte, füllte ich von unten Sekundenkleber in den Rumpf, der hierdurch sehr stabil wurde.
Nach Trocknung erfolgte ein kräftiger Schliff mit 1200er Sandpapier, sodann wurde der Rumpf auch unten geschlossen, das Flugboot ist somit zu.

Das Leitwerk nebst achterer Flügel wies eine feine Zeichnung für die Klappen auf.
Die habe ich abgetrennt und separat mit sehr feinen Polystyrol-Rundprofilen (Kaliber 0,3mm) versehen, um Leitwerk und Flügel im Querschnitt leicht grundet und nicht platt werden zu lassen. Nach dem Zusammenklappen und Verkleben wurden die Kanten geschliffen.

Ich habe dann das Ruder etwas geschränkt, und die Klappen hängend angeklebt. Letztlich wurde der Kram auf dem Rumpf befestigt und ausgerichtet.
Geklebt wurde übrgens bislang ausschließlich mit Sekundenkleber.
So auch die dreiteilige Cockpit-Kanzel aus dem Ätzsatz der IJN SENDAI.

Nun kam Farbe ins Spiel.
Ich mischte aus Revell-Acryl-Farben einen Farbton zusammen, der in meinen Augen dicht an das sogenannte "Kawanishi--green" herankam.
Der Summs wurde mehrfach mager lackiert. Hinzugefügt wurde eine Klappe am Bug für den MG-Schützen, dessen winzige "Windschutzscheibe und ein Ausstieg o.ä. vor der Kanzel.
Die im vorderen Rumpfteil befindlichen Bullaugen habe ich ausgestochen und mit Clearfix verglast. Ebenso die Kanzel, die hierdurch einen sehr schönen Fensterglanz-Effekt aufweist.
Die Fotos zeigen den derzeitigen Stand. Als Nächstes kommen die ersten Decals und die unteren Tragflächen an die Reihe.

bis denne

Klueni

Moiiiiin,

....ach so, ich hab's vergessen - meine Mischversuche.....

lg.

Klueni

N'Abend Freunde,

kleines Flieger-Update, vielen Dank für Euer Interesse!

@Robi:
Da ich fast nichts, was mit Modellbau zusammenhängt, wegschmeisse, hab ich aus seligen Plastikmodellzeiten noch einen kleinen Decal-Fundus, u.a. von einer Kawasaki Ki-61 Hien. Mit diesen Decals traf ich den Rot-Ton der japanischen Kokarde. Der Rest ist auch aus meinem Fundus.

@Rolf:
Die SENDAI-Amings sind ebenfalls 1:100, hab ich auf der Dortmunder Intermodellbau bei einem Shop gekauft, weiß aber den Namen nicht mehr.

So, also Decals:
Die halten nicht gut auf mattem Acryl-Lack....
Also habe ich den Rumpf an den einschlägigen Stellen sehr dünn mit klarem, hochglänzendem Parkett-Lack gestrichen. Nach Trockung wurden die Streifen und Kokarden aufgebracht. Letztere stellten mich vor ein kleines Problem, da ich keine roten, weiß umrandeten Dinger hatte. Also habe ich weißes Decal mit 3,5 mm ausgestanzt, und rotes mit 3,0 mm. Das weiße pappte bestens auf dem Lack, das Rote sollte obendrauf... und hielt gar nicht.
Ich ließ es trocknen und setzte es in eine dünne Schickt Klarlack, da hielt es denn prima.
Nachdem alles getrocknet war, überzog ich alles nochmals mit einer hauchdünnen Schicht Klarlack, so daß die Decals nun bestens geschützt sind.
Wiederum nach Trockenzeit kam die nächste dünne Schicht Lack, dieses Mal mattes, klares Acryl.
So wurde der Rumpf wieder schön matt.

Nun habe ich die Stützen unter den achteren Tragflächen aus gerecktem Messingdraht und 0,3mm-Polystyren-Profil gebaut.
Zudem wurden die unteren Tragflächen ausgeschnitten, die Klappen wiederum separiert und alles aufs Zusammenpappen vorbereitet.
Und das kommt morgen.

bis denne

Klueni

N'Abend Freunde,

noch'n kleines Update für'n kleinen Flieger:

Den unteren Tragflächen habe ich mittels Kartoneinlage und einem schmalen, halbrunden Evergreen-Profil den typischen Flügel-Querschnitt verpasst.
Die Ruder habe ich erneut abgeschnitten und separat angeklebt.
Anschließend wurden die Flügel in Position gebracht und angeklebt. Die Anschlüsse wurden etwas gespachtelt. Die Flächen wurden mit mattem Acryl-Lack bemalt. Nach Trocknung wurde die Unterseite der Tragflächen wiederum mit klarem Hochglanzlack zwecks Aufnahme der Deals gepönt.

Die Decals wurden in bereits beschriebener Weise aufgebracht.
Dann wurde die mittig über der Kanzel liegende Motorgondel gebaut. Durch Schlitze in den Seiten der Goldel wurde der Träger der oberen Tragflächen geschoben und mittig fixiert.
Mit Sekundenkleber wurde alles gehärtet, weil es morgen die Kanten noch etwas abgeschliffen werden müssen.
Die Propellernabe habe ich aus 3mm-Nussbaumholz auf 2,5 mm an der Basis runtergeschliffen
Zum Schluß habe ich die Luftschraube gebaut. Da hatte ich Lust drauf, obwohl sie eigentlich erst zum Schluß drangekommen wäre....

bis denne

Klueni

N'Abend,

es geht ein wenig weiter am Flugboot. Zunächst aber mal herzlichen Dank an Marco, Kurt, Krisztiàn und Wolfgang fürs Interesse.
Tatsächlich ist ja dieser kleine Baubericht über die Aichi das letzte Überbleibsel meines über 25 Monate gelaufenen Riesen-Bauberichtes des leichten japanischen Kreuzers IJN SENDAI, der im nunmehr geschlossenen Nachbarforum gelöscht wurde. Quasi der letzte Schritt zur Fertigstellung dieses Schiffsmodells....irgendwann wird auch dieser Baubericht hier wieder auferstehen!

Aber weiter am Bordflugzeug:
Nach dem Zusammenbau der oberen Tragflächen, die links und rechts an die Motorgondel anschließen, wollte ich, wie schon zuvor mehrfach gemcht, die Decals auf den zuvor lackierten Flächen aufbringen. Es ist mir jedoch nicht gelungen, die Dinger heile auszustanzen, was zuvor mehrfach gut geklappt hatte...
Letztlich ging mir das Material aus, und ich musste auf feines Papier ausweichen, um weiterzukommen. Die Scheibchen wurden passend rot gepönt, anschließend alles nochmals klar lackiert. Nach der Trocknung erfolgte die Mattierung. Die Kokarden sind nicht optimal, aber wat nich is, is eben nich.....

Die Zeit der Trocknung der Tragflächen habe ich genutzt, den Katapultschlitten zu bauen. Der ist aus dem Ätzsatz der IJN SENDAI. Die Ecken hab ich mit passenden Evergreen-Profilen etwas verstärkt, auch um für die spätere Montage unter dem Flugboot etwas Klebefläche zu schaffen.
Zudem habe ich auf die Flügelwurzeln der unteren Tragflächen die Stützen der Motorgondel aus 0,6mm-Evergreen-Rundprofilen gefertigt.

Ich konnte es denn auch nicht lassen, dem 12-Zylinder-Motor eine adäquate Abgasanlage aus kleinen Rundprofilen zu bauen.
Sodann habe ich die Flächenkanten abgeklebt, um die vordere, gelbe Kante malen zu können.

Nachdem alles trocken war, habe ich die oberen Flächen samt Motorgondel vorsichtig mit wenig Sekundenkleber angeheftet. Das Ganze musste noch ein wenig ausgerichtet werden, dann erfolgte die entgültige Befestigung, ebenfalls mit Sekundenkleber.

Als Nächstes werde ich die weiteren Flügelstreben bauen, aber für heute ist's genug!

schönen Restsonntag
Klueni

N'Abend Freunde,

ein kleines Update am Flugboot steht an, wird ja auch mal Zeit, daß der Kleene fertig wird.....

Kurt:
Vielen Dank! Jau, das sind 0,5mm-Rundprofile.

Und dieselben Rundprofile aus Polystyrol habe ich ja auch für das Abstützen der Motorgondel benutzt.
Zunächst mal eine Übersicht der Materialien, die ich für die Verspannung und Verstrebung der Tragflächen benutzt habe. Zunächst das graue 0,5mm Rundprofil für die Mitte/Gondel und ein weißes 0,3mm-Rundprofil, das ich für die Streben außen benutzt habe. Der feine Draht ist 0,1mm-Federstahl für die Abspannungen.
Alles wurde mit Sekundenkleber befestigt, die glänzenden Klebestellen zum Schluß mattiert.

Letztlich sieht der Wasservogel nun wie folgt aus, es fehlen jetzt nur noch die zusätzlichen Schwimmer unter den unteren Tragflächen.

das war's schon wieder, schönen Abend wünscht

Klueni

N'Abend Freunde,

MaFa:
Das ist nun eider wirklich zu spät. Aber in Papier ging's nicht dünner.....

So, ein großer Tag für ein kleines Flugzeug, denn der Kleene wurde heute fertig!

Es fehlten noch die Schwimmer unter den unteren Flügeln. Die habe ich aus den Kartonteilen zusammengefügt, musste allerdings ziemlich spachteln und schleifen, damit was "Schwimmerähnliches" dabei rauskam.....

Die Verbindungensstreben zu den Tragflächen bestehen aus Messingdraht, der ist schön stabil. Nach dem Anstrich kamen die Dinger unter die Tragflächen.

Die letzten Handgriffe am Flugboot waren die Verstrebungen der Schwimmer, ja und dann war das Bordflugzeug endlich fertig.

Das kleine Modell besteht insgesamt aus 152 Bauteilen und sieht nun so aus:

Und nun? Ja und nun kam der ersehnte Moment, die Montage auf dem Katapult des damit, bis auf die Beflaggung, fertig gebauten japanischen, Leichten Kreuzers IJN SENDAI.
Hat Spaß gemacht, mein erstes Flugzeug seit Jahrzehnten. Andererseits bin ich froh, daß es fertig ist.....
Zum Schluß es Bauberichtes ein paar Übersichten des Flugbootes auf seinem "Parkplatz":

das war's, schönen Abend wünscht
Klueni

Moiiiin,

@Till, Lars, Alfred & Martin:

Vielen Dank für Lob & Anerkennung, das tut nämlich ziemlich gut!

lg.
Klueni

Moiiiiin,

UdoK:

Danke Udo, die kleine Wasserente sitz nun prima fest auf ihrem Katapult!

@Till:

Ja, die liebe Zeit, da hätte ich auch gern mehr für solche Dinge. Aber so'n bisken muss man ja auch noch nebenher arbeiten gehen....

lg.

Klueni